菲亞特派朗的懸掛系統(tǒng)舒適性怎樣

菲亞特派朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)舒適性很不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小能有效吸收路面不平帶來(lái)的沖擊調(diào)校偏向舒適性讓城市道路行駛更平穩(wěn)。

后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)方便能提供較好的側(cè)向支撐力調(diào)校也注重舒適性確保行駛穩(wěn)定。

在降噪方面表現(xiàn)不錯(cuò)80km/h 以內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低、風(fēng)噪不明顯雖路面噪音稍大但不影響交談。

變速箱搭載 5 擋手動(dòng)進(jìn)口零部件讓檔位清晰液壓離合器工作順暢提高駕乘舒適性還能在低速起步時(shí)提高動(dòng)力性能并降低油耗。

總之菲亞特派朗的懸掛系統(tǒng)在保證車(chē)輛穩(wěn)定性和舒適性的同時(shí)兼顧了成本和維護(hù)便利性這種均衡設(shè)計(jì)使其在同級(jí)別車(chē)型中有較高競(jìng)爭(zhēng)力能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。