海鷗300的操控性好不好

海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 300 的操控性那是相當(dāng)好。

方向盤(pán)是皮質(zhì)的輕盈不說(shuō)轉(zhuǎn)向手感很棒。低速時(shí)輕隨速度和角度增加增益線(xiàn)性。高速時(shí)穩(wěn)定性佳指向準(zhǔn)確沒(méi)虛飄感。

日常駕駛靈活性不錯(cuò)稍快過(guò)彎并線(xiàn)車(chē)身姿態(tài)能接受。駕駛模式里像 sport 模式踏板線(xiàn)性好操控。

底盤(pán)方面小震動(dòng)處理到位過(guò)減速帶也不錯(cuò)后橋比前橋稍硬但沒(méi)問(wèn)題連續(xù)震動(dòng)余震抑制也沒(méi)問(wèn)題。

總的來(lái)講海鷗 300 操控性在同價(jià)位車(chē)?yán)锖艹錾軡M(mǎn)足日常駕駛。其方向盤(pán)設(shè)計(jì)材質(zhì)和手感都為操控加分。

速度變化時(shí)轉(zhuǎn)向的響應(yīng)自然流暢。日常駕駛中各種操作都順手不會(huì)讓人覺(jué)得別扭。在不同路況下比如小坑洼、減速帶車(chē)輛都能較好應(yīng)對(duì)保證舒適性和穩(wěn)定性。

所以不管是市區(qū)通勤還是偶爾快跑一下海鷗 300 的操控性都不會(huì)讓人失望。