問下已經(jīng)買車的朋友，這車質(zhì)量怎么樣？

經(jīng)過奧迪造型師精心設(shè)計(jì)的時尚外觀，奔馳底盤工程師、F1車手等綜合調(diào)節(jié)的底盤，宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）操控性、平順性等性能優(yōu)良，性價比高

比亞迪剛上市的新車絕對不能買，都是拿消費(fèi)者做路試的小白鼠，s7宋秦都是這樣，要買也得等上市一年后才穩(wěn)定點(diǎn)

一萬二千公里手精車主，杠杠的，有時誑誑論壇都是這問題那問題。嚇的以為自己買的是假宋。

自己去試駕。至于毛病，你看過砸奔馳的沒？大眾斷軸，福特瘸腿，別克也瘸腿。機(jī)械的東西沒有百分百完美，不出大毛病就行。目前我的宋自精沒毛病，感覺挺好，不虧，要知道我只花了這個價格

同國產(chǎn)SUV毛病最少的就是宋了，不信你看H6，GS4，博越，動力強(qiáng)油耗低，百公里加速9秒多

上市這么短時間，問質(zhì)量沒意義，你應(yīng)該多了解一下老款秦和唐的品質(zhì)來參考

你回貼的那位，先說不知道，又說不會太好，又多了個汽車專家，什么邏輯，大牙沒有了。

關(guān)于BYD的質(zhì)量穩(wěn)定性，我想我還是比較有話語權(quán)的。我是2014年入手的手動擋1.5T七座版S6，沒過多久把媳婦的思域換成了比亞迪S7雙離合版2.0T，S6現(xiàn)在還在手上開，已累計(jì)將近10萬公里了！我是拿來當(dāng)貨車的，暴躁的駕駛習(xí)慣和經(jīng)常性的拉貨并沒有跟S6帶來太多問題。表現(xiàn)很穩(wěn)定。而媳婦的S7在今年夏天的時候已經(jīng)被我換成了吉利博越！賣掉時S7一共還沒跑到3萬公里。媳婦用車用的少，我偶爾也會拿來用兩下。換掉S7，而不是換掉S6，最大的原因還是因?yàn)殡p離合！雙離合！我可以隨心所欲的開手動S6，但卻不能隨心所欲的開雙離合的S7，開S7時需要我去遷就車，遷就變速箱！尤其是在堵車時，其便利程度還不如直接開個手動擋省心！而且，它漏油了，在1萬8公里左右時發(fā)現(xiàn)的。而我的S6，接近10萬公里的歷程，其中在7萬公里時，自己動手換了離合器套裝，壓盤，分離軸承，離合器片，雙質(zhì)量飛輪。還順手換了撥叉。我自己曾經(jīng)就是修理工，換離合器套裝不是因?yàn)樗鼔牧宋乙獡Q，我出問題的只有雙質(zhì)量飛輪，隨著車歷程的增加和過于暴躁的駕駛習(xí)慣，這東西老了，工況不行了。但反正是抬變速箱，扒都扒開了，索性一并都換新，一共也沒幾個錢?？偨Y(jié)一波，如果你在10萬以內(nèi)選車，BYD的質(zhì)量穩(wěn)定性是非常高的，前提是，你選的是個手動擋！我也關(guān)注宋MAX，但我很難在相信雙離合！

比亞迪現(xiàn)在的品控做的很不錯哈，完全可以信賴的品質(zhì)，還有售后也很專業(yè)

黑得可以哈，三兩下就嚇住一個想買的，想問一下，這樣有效貼一個能領(lǐng)多少錢

我也想入手宋手精，但看了論壇好多說有異響，猶豫了，也想知道質(zhì)量到底怎么樣，樓主現(xiàn)在怎么考慮的？

個人覺得完全可以入手，宋MAX就這個外觀和配置，其他車估計(jì)都比不了，更何況這款車是國際化團(tuán)隊(duì)打造的。一款高顏值，大空間，強(qiáng)動力，安全系數(shù)高的新上市mvp只要十萬左右，貴不貴？家用商務(wù)都沒問題的，你就放心入手吧！不過最好的話買一個頂配或者次頂配，這樣對之后的省時省力是更有幫助的。如果滿意請采納

13年10月的G61.5T到現(xiàn)在已經(jīng)更換過1次多媒體、二次自動防眩、1次保險盒、1次轉(zhuǎn)向機(jī)、1次雨刮壁、1次車窗控制、1次有門拉手但是三大件到?jīng)]有問題，車體也沒有生銹啥的~發(fā)動機(jī)什么的的確還行，當(dāng)時買的手動要是雙離合的就會出現(xiàn)SVS了。但相信BYD會越來越好，我現(xiàn)在就在等這宋MAX展車到店呢

哦，看了，發(fā)表的少點(diǎn)，可能是銷量小，有不少反應(yīng)有異響，不好掛一、2檔，所以有些猶豫。

這車整體還好缺點(diǎn)有3油耗對于1.5T發(fā)動機(jī)算是偏高的后懸架用的非獨(dú)立扭力梁對于減震只能說還好不要過于期待發(fā)動力噪音真的非常大前艙內(nèi)完全沒做隔音深踩油門那發(fā)動機(jī)的怒吼聲你去試駕就知道了

底盤在10萬級車型里算比較優(yōu)秀了，很扎實(shí)很有厚重感，油耗具體看路況和個人駕駛習(xí)慣，綜合來說在10萬級屬于正常水平，異響這回事大多車型都可能遇到，也是看使用強(qiáng)度，而且四季分明熱脹冷縮的也會加大異響可能性。

現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量都還可以，都是技術(shù)共享。不像之前哪些老外都把核心技術(shù)臧著噎著。

途安也得買手動擋，大眾的雙離合也并沒有什么本質(zhì)區(qū)別，沒解決的問題還沒解決。途安終端優(yōu)惠力度挺大的，各地區(qū)都不一樣。而且選裝布局形勢非常好用，個人喜歡6座222布局，不過途安車長就是短了點(diǎn)，第三排同樣也就是個應(yīng)急水準(zhǔn)。不過大眾的手動比比較好開，比比亞迪手動變速箱在平順性、齒比設(shè)計(jì)方面更容易上手。我也挺喜歡途安的。就是長得老氣橫秋了。外形沒特點(diǎn)。

建議等等再看，現(xiàn)在提車的不多，車子又是第一批，裝配或設(shè)計(jì)上廠家還在收集實(shí)際使用中的客戶反饋，后期會改善一些的

關(guān)注比亞迪汽車也有幾年了，之前是聽使用F0、F3的老司機(jī)們說：比亞迪的車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，毛病少，不用為修車掏腰包！近兩年也經(jīng)?？锤鞔笃嚲W(wǎng)站的評論，總結(jié)下來比亞迪汽車是注重品質(zhì)，不注重宣傳的企業(yè)（把做宣傳的價格讓利給消費(fèi)者），像神車鋪天蓋地的廣告宣傳，那價格如果算下來是一不敢想的天價！總的來說比亞迪汽車是性價比較高的。