試驗(yàn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

試驗(yàn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可能指運(yùn)8試驗(yàn)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，大概率是國(guó)產(chǎn)新型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)AEP500 。

AEP500發(fā)動(dòng)機(jī)有著顯著優(yōu)勢(shì)。從外觀及功率提升等多方面推測(cè)，運(yùn)8試驗(yàn)機(jī)上那臺(tái)槳葉比旁邊發(fā)動(dòng)機(jī)多兩片的綠色渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能是它。其單臺(tái)功率最大可達(dá)5000千瓦，相較于渦槳6優(yōu)勢(shì)明顯。在巡航和起飛油耗率方面也有著相關(guān)數(shù)據(jù)體現(xiàn)其性能特點(diǎn)。

AEP500不僅自身性能出色，在應(yīng)用上也潛力巨大。若空警600搭載，飛行速度、滯空時(shí)間等飛行性能能得到保障；國(guó)產(chǎn)新中運(yùn)搭載4臺(tái)，可大大提升戰(zhàn)略運(yùn)輸能力，還能加快多種機(jī)型的研發(fā)速度。而且它經(jīng)改裝還可成為渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。相比渦槳6C存在的油耗高、啟動(dòng)慢、結(jié)構(gòu)笨重等短板，AEP500優(yōu)勢(shì)盡顯。其裝機(jī)試驗(yàn)，更是意味著離量產(chǎn)不遠(yuǎn)，未來(lái)有望在航空領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，推動(dòng)相關(guān)機(jī)型的升級(jí)發(fā)展 。