為什么F1使用開(kāi)放式輪胎

F1使用開(kāi)放式輪胎，主要是為了幫助輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)散熱，同時(shí)提高換胎速度。

在F1賽事中，賽車速度極快，在一些全油門大直道上，最高時(shí)速能夠突破350公里每小時(shí)。高速行駛時(shí)，輪胎和剎車盤會(huì)產(chǎn)生大量熱量，輪胎最高溫度超100攝氏度，制動(dòng)盤最高溫度超1000攝氏度。開(kāi)放式輪胎設(shè)計(jì)允許空氣流通，能有效降低輪胎和剎車盤的溫度，確保輪胎不會(huì)因過(guò)熱著火，也能保證剎車系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)，不會(huì)因高溫喪失制動(dòng)力。

另外，車手在比賽中需要進(jìn)站換輪胎，開(kāi)放式輪胎設(shè)計(jì)能夠提升換胎速度，為車手爭(zhēng)取更多時(shí)間，這對(duì)比賽戰(zhàn)略調(diào)整至關(guān)重要。所以，開(kāi)放式輪胎設(shè)計(jì)在保障賽車安全行駛的同時(shí)，也提升了賽事的競(jìng)技性和觀賞性。