寶馬7系采用了什么樣的懸架系統(tǒng)

寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，且全系標(biāo)配可調(diào)懸架。

雙叉臂式獨(dú)立懸架應(yīng)用于寶馬7系的前輪部分。這種懸架結(jié)構(gòu)能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能有效減少側(cè)傾，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，為駕駛者帶來(lái)更自信的操控感受。多連桿式獨(dú)立懸架則負(fù)責(zé)后輪部分，它可以更為細(xì)膩地調(diào)整車輪的定位參數(shù)，提供良好的舒適性和操控穩(wěn)定性，確保車輛在行駛過(guò)程中后輪始終保持最佳的接地狀態(tài)。

而全系標(biāo)配的可調(diào)懸架更是一大亮點(diǎn)。通過(guò)調(diào)整底盤的高低和軟硬，在面對(duì)不同路況和駕駛需求時(shí)，都能做出合適的改變。比如在顛簸路面，可將底盤調(diào)軟、調(diào)高，提升舒適性；在高速行駛時(shí)，降低底盤高度、調(diào)硬懸架，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

寶馬7系精心搭配的懸架系統(tǒng)，兼顧了操控性與舒適性，為駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。