如何在后驅(qū)車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)可控的甩尾操作

要在后驅(qū)車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)可控甩尾，需精準(zhǔn)把控車(chē)速與轉(zhuǎn)向角度，并讓前輪剎車(chē)與后輪驅(qū)動(dòng)巧妙配合 。

后驅(qū)車(chē)天生具備甩尾的“基因”，因其后輪驅(qū)動(dòng)的特性，相比前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，車(chē)尾更容易滑動(dòng)。在過(guò)彎時(shí)，要想實(shí)現(xiàn)可控甩尾，關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于前輪剎車(chē)和后輪驅(qū)動(dòng)的協(xié)同運(yùn)作。這樣能產(chǎn)生向前的動(dòng)力以及向外的分力，促使車(chē)身順利地甩出。

具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)入彎道之前要保持合適的速度，入彎時(shí)輕踩剎車(chē)、掛低擋，并反方向打方向盤(pán)；接著迅速調(diào)整方向盤(pán)，同時(shí)輕踩剎車(chē)，利用油門(mén)維持車(chē)輛平衡；當(dāng)車(chē)尾成功甩出后，往行進(jìn)線方向打方向盤(pán)，然后加足油門(mén)，待轉(zhuǎn)速提升就掛高擋加速出彎；即將出彎時(shí)，松油門(mén)、點(diǎn)踩剎車(chē)，以此控制車(chē)輛軌跡；最后滑出彎道，踏上油門(mén)，調(diào)整車(chē)頭與賽道平行完成操作。

后驅(qū)車(chē)輛可控甩尾是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)性的駕駛技巧，整個(gè)過(guò)程中車(chē)速、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)和油門(mén)等操作緊密相連，相互協(xié)調(diào)。練習(xí)時(shí)一定要在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地，有專(zhuān)業(yè)教練指導(dǎo)，確保安全第一。