火花塞是如何實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火的

火花塞通過(guò)點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電脈沖，在電極間隙形成火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。

火花塞結(jié)構(gòu)獨(dú)特，細(xì)長(zhǎng)金屬電板穿過(guò)絕緣陶瓷，下部金屬外殼以螺旋齒擰在氣缸蓋上，底部電極與車(chē)身接地，中心末端有小放電間隙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)揮關(guān)鍵作用，產(chǎn)生的高壓電脈沖沿高壓導(dǎo)線傳輸?shù)交鸹ㄈ泳€螺母，再傳到中心電極。

高壓電在火花塞的中心電極和側(cè)電極間，讓空氣迅速電離。離子和自由電子數(shù)量急劇增加，使空氣失去絕緣性，形成放電通道，“擊穿”產(chǎn)生“火花”。這火花溫度極高，高達(dá)2000 - 3000℃，足以點(diǎn)燃混合氣?；旌蠚鈴幕鸹ㄈ姌O開(kāi)始向外層燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得能量輸出動(dòng)力。

火花塞的點(diǎn)火過(guò)程涉及多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同運(yùn)作，憑借獨(dú)特結(jié)構(gòu)和點(diǎn)火系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)高壓放電，點(diǎn)燃混合氣，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車(chē)提供源源不斷的動(dòng)力 。