為什么方向盤是一圈
方向盤并不都是一圈,一般小型轎車約 1.2 - 1.5 圈,中型轎車約 1.5 - 1.8 圈,大型 SUV 約 2 - 2.5 圈 ,而思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)因配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù),低速時(shí)約一圈半打滿。
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、車輪轉(zhuǎn)向角度、整體尺寸和操控特性相關(guān)。小型車尺寸小、轉(zhuǎn)向靈活,所需轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)相對(duì)較少;大型車則相反。合適的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向控制,提升駕駛舒適性,減少疲勞,還關(guān)乎車輛穩(wěn)定性與安全性。
汽車方向盤設(shè)計(jì)成盤狀(繞一圈的結(jié)構(gòu))有深層原因。一方面汽車較重,蝸桿齒輪齒條機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向需轉(zhuǎn)動(dòng)超一圈,盤狀結(jié)構(gòu)可避免像摩托車那樣打方向時(shí)的不便操作;另一方面,盤狀結(jié)構(gòu)便于內(nèi)置安全氣囊,在碰撞時(shí)能降低對(duì)人體的損害。
總之,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)并非固定為一圈,它受多種因素影響,不同車型有不同設(shè)定,以滿足各自的駕駛需求與安全考量。