mgzs發(fā)動機狀況怎么樣

MG ZS發(fā)動機狀況良好，不同版本各有亮點，能滿足用戶對動力和經(jīng)濟性的需求。

MG ZS有多種發(fā)動機版本。其中1.5L自然吸氣發(fā)動機是上汽集團NETBLUE藍芯計劃的一部分，最大功率88kW，最大扭矩150N·m。它采用阿特金森循環(huán)，針對上一代在很多部分進行了優(yōu)化，功率和扭矩都有所提升，還能實現(xiàn)超低油耗每百公里5.8L。并且在缸筒加工工藝、潤滑系統(tǒng)等方面也有優(yōu)化。其匹配的4擋手自一體變速箱，換擋邏輯較順暢，低擋位雖有輕微頓挫感，但不影響日常駕駛。離合踏板設(shè)計出色，半聯(lián)動點位易找，新手也能輕松駕馭。

1.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機屬于SAIC藍芯系列，最大馬力125馬力，最大扭矩170?！っ祝瑓?shù)處于中上水平。它具備缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、雙可變氣門正時等技術(shù)特點，搭配愛信6AT變速箱，穩(wěn)定性、平順性、可靠性好，借助自動啟停功能綜合油耗每百公里5.9L。

MG ZS的發(fā)動機在動力輸出、燃油經(jīng)濟性以及技術(shù)應(yīng)用等方面都有著不錯的表現(xiàn)，無論是日常城市通勤還是偶爾的長途駕駛，都能提供可靠的動力支持。