汽車甩尾是怎么產生的

汽車甩尾主要是因后輪失去大部分或全部抓地力，致使車輛發(fā)生側滑。

在特殊路況下，像雨雪天氣，路面摩擦力變小，制動效果大打折扣，若后輪先于前輪抱死，慣性會使車輛后部滑動，進而引發(fā)甩尾。機械鼓式制動系統(tǒng)故障，破壞了前后輪制動平衡，讓后輪容易先抱死，也會導致甩尾情況出現(xiàn)。當后輪完全失去制動力，比如地面復雜、左右制動力不平衡時，后驅車剎車時就更易甩尾。

左右剎車不均衡或者后輪比前輪提前剎車，會打破車輛平衡，致使重心后移，使得后輪側滑甩尾。輪胎抓地力減弱，例如磨損嚴重、花紋變淺，或者選擇了不適合路況的輪胎，在行駛和剎車時后輪就容易滑動。車速過快時，高速行駛的慣性大、操控難度增加，遇到緊急情況或微小干擾，后輪就容易失去抓地力，在彎道處這種現(xiàn)象更為明顯。車輛缺乏車身穩(wěn)定系統(tǒng)，面對復雜路況或突發(fā)情況，駕駛員操作稍有不當，也會造成甩尾。此外，后懸架有問題，像后H型架球頭松動，使后輪位置和運動軌跡改變，擺動超出范圍也會導致甩尾。

汽車甩尾是多種因素共同作用的結果，涉及路況、制動系統(tǒng)、輪胎、車速、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及懸架等多個方面，這些因素相互影響，共同左右著車輛是否會出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象 。