輪胎裝反會(huì)使抓地力變差,兩邊阻力不一,降低剎車(chē)效果,而且容易致使車(chē)輛跑偏,方向不穩(wěn),這些都有可能夠形成嚴(yán)重的結(jié)果。輪胎的花紋對(duì)降噪、操縱波動(dòng)、磨耗以及抗?jié)窕δ芏加幸欢ǖ挠绊憽?/div>
0有用
0踩
回復(fù)
nxyd
2019-04-08 12:46:47
1、內(nèi)外裝反:內(nèi)外裝反一般是針對(duì)花紋不對(duì)稱(chēng)的輪胎而言,不對(duì)稱(chēng)的花紋是有特定的方向和排列順序的。這類(lèi)型的輪胎如果內(nèi)外裝反的話,平時(shí)低速行駛有可能不太容易發(fā)覺(jué),但是速度一旦過(guò)快,急剎車(chē)、緊急避讓或者積水路段就會(huì)出現(xiàn)輪胎抓地力不平衡的情況。2、單導(dǎo)向型輪胎:這類(lèi)輪胎花紋有確切的旋轉(zhuǎn)方向,如果你把它反過(guò)來(lái),就變成逆向了。這類(lèi)輪胎有極好的排水性,較低的胎噪和極好的操控性能,相對(duì)來(lái)說(shuō)還很省油。一旦裝反,就與當(dāng)初的設(shè)計(jì)目標(biāo)背道而馳了,更費(fèi)油不說(shuō),過(guò)度磨損、雨天抓地力減弱,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。3、前后裝反:尤其是后輪驅(qū)動(dòng)的豪華車(chē),往往兩個(gè)前輪的輪胎寬度和后面兩個(gè)輪胎的寬度是不一樣的,就不能進(jìn)行前后調(diào)換。裝反后轉(zhuǎn)向會(huì)有影響,動(dòng)力也會(huì)有影響,甚至油門(mén)踩的重一點(diǎn),整個(gè)車(chē)子都會(huì)扭起來(lái)。
0有用
0踩
回復(fù)
申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。