如何調(diào)整柴油機(jī)的供油提前角
調(diào)整柴油機(jī)的供油提前角可通過多種方法,如油泵調(diào)整法、正時(shí)齒輪調(diào)整法和電子控制調(diào)整法等。
油泵調(diào)整法,要先保證正時(shí)齒輪裝配記號(hào)正確,擰出高壓油泵上三條螺栓的固緊螺母,拆下高壓油泵。依據(jù)供油情況對(duì)墊片進(jìn)行增減,每增減0.2毫米墊片,供油提前角大約改變3度。若減掉全部墊片后仍過遲,用車床削去1到2毫米泵體金屬量,再通過墊片調(diào)整。正時(shí)齒輪調(diào)整法,主要是對(duì)正時(shí)齒輪相位進(jìn)行調(diào)整來改變提前角。電子控制調(diào)整法相對(duì)精確,通過修改電子控制單元參數(shù)實(shí)現(xiàn)。另外,使用刻度板調(diào)整時(shí),先確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻停止,找到噴油泵鎖緊螺母擰松,取下噴油泵蓋,固定刻度板與飛輪刻度對(duì)齊,轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,按需求調(diào)整后重新安裝并測試運(yùn)行。
調(diào)整柴油機(jī)的供油提前角方法多樣,每種方法都有其操作要點(diǎn)。無論是哪種方式,目的都是讓柴油機(jī)在各種工況下保持較好性能,實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒、更低的油耗和更少的排放。