本田CR-V怎樣，有沒其他介紹？

如果你是以公路使用為主，而不是為了越野，本人重點推薦剛剛獲得新浪網(wǎng)評選的2009年最佳休旅車的東風(fēng)日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。逍客的原型車是日產(chǎn)歐洲總部（英國）新開發(fā)的CROSS車，并獲得E-NCAP碰撞歷史最高分,既有城市SUV的高底盤、高坐姿、高視野、高道路適應(yīng)性，又有轎車的速度、舒適和節(jié)油性，造型新穎，有人送給它一個很貼切的名字——“都市游牧人”。目前國內(nèi)的逍客的進口化率占到35%，2.0C-VTC可變進氣系統(tǒng)發(fā)動機，智能CVT無級加6速手動模式變速器，技術(shù)非常先進,噪音極低,非常省油，百公里耗油10升左右，這也是2.0排量車中僅次于軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的最省油車。不足之處是起步初期偏“肉”，另外，個別人反映此車空間較小，但我覺得不大不小，你可以親自試一試其空間。本人于去年6月份之前對此價位各車進行了全面對比，最后選擇了逍客，時至今日，已經(jīng)行駛6千多公里，質(zhì)量非常穩(wěn)定，無任何故障，我非常滿意。如今，逍客已經(jīng)有幾千元的讓利，性價比不錯。以前寫過類似的對比帖子，略作修改轉(zhuǎn)給你供參考：對比19.78萬的CRV和18.38萬的逍客。一、這款CRV價格貴出1.4萬元，而這款CRV比這款逍客少的配置是：真皮座椅，自動空調(diào)，4個側(cè)氣襄（簾），電動天窗，智能鑰匙，行車電腦，自發(fā)光儀表盤、鋁合金輪圈等。二、CRV是五速自動檔，而同價位的逍客是智能電控CVT無級變速加六速手動模式?，F(xiàn)在的變速箱最省油的是無級變速，其次是手動，最不省油的是自動。經(jīng)向多個車主打聽，逍客無級變速在城市里使用百公里耗油在10升左右，2.0CRV自動檔在城市里使用百公里耗油12升左右。三、空間方面的優(yōu)勢在CRV，但僅僅是比逍客大半號；如果身高不超過1.85米，逍客的空間足足夠用。如果比較離地間隙，優(yōu)勢仍在逍客。四、整車的剛性相比，還是CRV更好一些；CRV已經(jīng)取得C-NCAP五星級，逍客沒有在國內(nèi)做試驗，但歐洲的逍客在E-NCAP試驗中取得了有史以來最高分。五、內(nèi)飾方面，從表面上看，CRV的樣式更時尚一些，而逍客的內(nèi)飾更簡潔一些。但是，如果細看細摸，CRV的操控臺和內(nèi)門板全是塑料件，逍客的操控臺和內(nèi)門板使用的是更高級別的橡膠材料和真皮的組合。你還可以參照一些高級車，如寶馬的內(nèi)飾進行對比。六、實際駕駛比較，正常行駛中，兩車的2.0帶有可變進氣系統(tǒng)的發(fā)動機所提供的動力都夠用，逍客由于比對手輕100公斤，動力性略好一點；同時，逍客由于使用了無級變速，變檔沒有任何頓挫感，CRV有頓挫感，但可以接受。在噪聲音控制方面，逍客的噪聲主要來自胎噪，高速行駛中也有一些風(fēng)噪，但降噪控制總體上明顯好于CRV。通過上述比較，作為家用車，低噪性、平順性和節(jié)油性的優(yōu)勢在逍客，因此，逍客更近似于轎車，但論SUV所給人帶來的駕馭感和澎湃性，還是CRV更好一些，特別是2.4的CRV更突出一些?？偟恼f，喜歡SUV的個性風(fēng)格，應(yīng)該考慮CVR，最好是2.4的，但如果是講究實用，應(yīng)該選擇2.0逍客。