準(zhǔn)備入手菠蘿，問(wèn)下燒機(jī)油嗎？還有哪些通病！

總有些人加粘度不夠的機(jī)油，又嫌近300的油貴，不舍得買，要加些便宜的礦物油。到頭來(lái)怪車子燒機(jī)油，真的是智商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）捉急。卻又說(shuō)的好像日本車不燒機(jī)油樣的，車黑只要想黑你，總能找到合適的理由來(lái)。POLO論壇就是有幾個(gè)這種人，天天抱怨著燒機(jī)油、手動(dòng)乞丐半軸滲油，天天到處抱怨這車質(zhì)量這么差勁，飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么怎么好卻，但又開(kāi)著POLO不把它賣掉，你真的應(yīng)該把POLO賣掉換飛度，POLO不適合你。要我可沒(méi)這份耐性，天天用著自己討厭的東西，天天把自己好心情搞壞，這不是犯X嗎？

實(shí)事求是有點(diǎn)燒機(jī)油，女友的1.4低配自動(dòng)，大概跑8000公里磨損機(jī)油尺的三分之一，加的是4S店白色包裝的機(jī)油。

就新款211機(jī)頭來(lái)說(shuō)，不吹不黑，真的不建議買，技術(shù)還是不成熟，作為老款polo車主來(lái)說(shuō)111絕對(duì)靠譜，技術(shù)成熟，我個(gè)人不看好211，211機(jī)頭太垃圾??！

實(shí)話實(shí)說(shuō)，我是14款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，的確存在機(jī)油磨損的情況，而且機(jī)油越稀，磨損的速度越快，一般是四千公里的時(shí)候就到標(biāo)尺的中下限了。但實(shí)話實(shí)說(shuō)，除了這個(gè)事實(shí)之外，我的車沒(méi)有其他任何的故障，目前已行駛?cè)f(wàn)公里，三年的車了，按點(diǎn)保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾就行，油耗也很低，表顯油耗4.6――5.4之間，實(shí)際油耗加150元的油，基本能跑420公里到470公里之間。4月19號(hào)加了200元的油，跑了610公里，氣溫在15度以上的時(shí)候，油耗表現(xiàn)尤其突出。二保發(fā)現(xiàn)機(jī)油磨損的時(shí)候很是郁悶，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題也能解決：要么按照廠家的規(guī)定五千一次保養(yǎng)，要么加全合成的機(jī)油，家里準(zhǔn)備個(gè)一升裝的，到四千的時(shí)候就加一點(diǎn)進(jìn)去。畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車，一個(gè)毛病不代表車子一無(wú)是處，畢竟這車沒(méi)有其他毛病啊。

是大眾就得燒，我建議你買小日本的車子，機(jī)器不愛(ài)有病。我車子是2015款POLO跑了2萬(wàn)多，機(jī)油燒了1升半，機(jī)器缺缸昨天又火花塞和線圈

路面上比較多的一款車，銷量是飛度的2倍吧，各種異響，不怎么愛(ài)壞，各種可能漏油和可能性燒機(jī)油，唉，保有量太大，也就這些吧

建議你問(wèn)問(wèn)路上出租車司機(jī)。無(wú)論捷達(dá)還是新桑塔那都是和這車一樣的211發(fā)動(dòng)機(jī)。6年跑60萬(wàn)公里。燒不燒他們最有發(fā)言權(quán)。要燒的話，他們哪種用法必定大燒特?zé)?/div>

有點(diǎn)，我首保后開(kāi)了2100公里了，降了4格麻點(diǎn)的樣子，只要不加速磨損，我想五千公里內(nèi)應(yīng)該不用再加機(jī)油

實(shí)話實(shí)說(shuō)是燒機(jī)油的。但是在一個(gè)保養(yǎng)周期以內(nèi)，是不會(huì)低于下線的，明白嗎？也就是說(shuō)對(duì)你日常駕駛沒(méi)有什么影響，如果覺(jué)得心里不舒服，就只好考慮其他車了。

實(shí)話說(shuō)，磨損是有的！哪種所謂的燒，真的是少數(shù)的少數(shù)哈！忽略不計(jì)，就像大街上能遇見(jiàn)幾個(gè)生病的？進(jìn)醫(yī)院肯定全是病人啦！一個(gè)道理

你的多少公里保養(yǎng)？我的二保完跑了四千多了，現(xiàn)在機(jī)油基本快到下線了，說(shuō)明書(shū)上不是一萬(wàn)公里保養(yǎng)嗎，難道五千的時(shí)候自己加點(diǎn)機(jī)油，還是五千就去保養(yǎng)？

在汽車圈有個(gè)老段子，大眾只有一輛車：高爾夫。拉長(zhǎng)就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個(gè)后座就是CC，再拉長(zhǎng)就叫輝騰，拍成方的就是途安，多三個(gè)后座就是夏朗，加高底盤(pán)就是途觀，再撐大點(diǎn)就是途銳，拍扁就是尚酷，加個(gè)屁股就是速騰，縮短點(diǎn)是POLO，搓圓了就是甲殼蟲(chóng)。千篇一律EA211肯定燒

要是排氣已經(jīng)冒藍(lán)煙了，二元催化都已經(jīng)中毒了，那時(shí)候才發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油已經(jīng)都是很晚了。并不是不冒藍(lán)煙就證明沒(méi)有燒機(jī)油

4000公里燒到下限.跑4兒子哪去問(wèn)過(guò).他說(shuō)正常.要是不放心自己買瓶機(jī)油加.還說(shuō)帶T的燒的更厲害.你妹啊這就是大眾4兒子.現(xiàn)在都在外面保養(yǎng)了

第一點(diǎn)，你得先接受后排空間問(wèn)題，我勉強(qiáng)接受得到，我168老婆155，兩個(gè)小孩，天天都是上下班送小孩接老婆買菜家用也夠。第二點(diǎn)，有點(diǎn)燒機(jī)油，不算嚴(yán)重，我8000公里保養(yǎng)基本到最低線，5萬(wàn)公里從沒(méi)亮過(guò)燈，也是勉強(qiáng)能接收。不能接受這兩點(diǎn)這個(gè)價(jià)位買飛度吧，但你要接受飛度買發(fā)動(dòng)機(jī)送車身，雖然有點(diǎn)夸大，不過(guò)我1.4手動(dòng)polo高速經(jīng)常都跑160，飛度沒(méi)跑過(guò)不發(fā)表建議，市區(qū)使用就當(dāng)半斤八兩吧，飛度不撞過(guò)可能會(huì)耐操點(diǎn)，撞過(guò)嚴(yán)重的話你自己掂量掂量

你首先要明白，燒機(jī)油和機(jī)油磨損是兩個(gè)完全差異的概念。說(shuō)得簡(jiǎn)單點(diǎn)，燒機(jī)油是故障，表現(xiàn)在排氣管冒青煙，機(jī)油磨損非常高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能明顯下降，得及時(shí)修理。而機(jī)油磨損不是故障，長(zhǎng)期行駛也無(wú)需修理。

大眾系列的車子跑到一定的公里數(shù)或多或少都會(huì)有點(diǎn)磨損，那不叫燒機(jī)油，準(zhǔn)確的說(shuō)法叫正常磨損！