渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，人多力量大啊，求鑒賞：2.0T的車怎么樣？

在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)在車型雖然很多，但是技術(shù)新點(diǎn)的無(wú)非就那么幾款，什么蒙迪歐，帕薩特，邁騰B7L，這些都是T型車，所以你應(yīng)該看出來(lái)了，其實(shí)潮流就是向T發(fā)展。就拿蒙迪歐致勝來(lái)說，這是福特去年最新推出的車型，經(jīng)過那么久的考驗(yàn)，真心不錯(cuò)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，就Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看的話，絕對(duì)是優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)的，動(dòng)力強(qiáng)勁、同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也保證了。那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)呢？什么維修成本啊、頓挫感啊~~~其實(shí)普及之后，市場(chǎng)保有量高了，維修保養(yǎng)的成本自然就低了。頓挫感的話，就試駕蒙迪歐2.0T的車型來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候調(diào)教得很線性，所以感覺很順暢，根本沒有頓挫什么的。