cs75和博越三大件對(duì)比

兩車(chē)價(jià)格差不多，三大件的制造水平，質(zhì)量都是差不多的。博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵材質(zhì)，cs75的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵缸體。大家不要迷信全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)就一定比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)要好。鋁合金缸體和鑄鐵缸體各有各的優(yōu)點(diǎn)。鑄鐵缸體耐高壓耐高溫能力更強(qiáng)，鑄鐵缸體更耐用，并且維修成本低。在改

兩車(chē)價(jià)格差不多，三大件的制造水平，質(zhì)量都是差不多的。博越的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵材質(zhì)，cs75的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵缸體。大家不要迷信全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)就一定比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)要好。鋁合金缸體和鑄鐵缸體各有各的優(yōu)點(diǎn)。鑄鐵缸體耐高壓耐高溫能力更強(qiáng)，鑄鐵缸體更耐用，并且維修成本低。在改裝界很多馬力超過(guò)1000匹的改裝案例，這些改裝后馬力能超過(guò)1000匹的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用鑄鐵缸體，鋁合金缸體是承受不了這么大的馬力的。鋁合金缸體散熱性更好，重量更輕。但是鋁合金缸體維修昂貴，并且成本也比鑄鐵缸體高。鋁合金缸體承受不了太大的壓力和溫度。兩車(chē)的自動(dòng)檔車(chē)型都采用at變速箱，at變速箱耐用度高，換擋平順。at變速箱是目前最成熟的自動(dòng)變速箱技術(shù)。兩車(chē)在底盤(pán)方面，前懸架都采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架都采用多連桿獨(dú)立懸架。后懸架采用多連桿能提高車(chē)輛舒適性，并且在遇到凹凸不平的路面時(shí)，多連桿后懸架的貼地性能更好。多連桿懸架在凹凸不平路面可以減少輪胎多余的彈跳，讓輪胎大部分時(shí)間都貼在路面上，提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。