一汽-大眾這款緊湊型車,采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架,而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架,底盤(pán)高度(最小離地間隙)是122mm。汽車最小離地間隙(底盤(pán)高度),定義是,汽車滿載時(shí),車輛車底離水平地面的最小連接距離。底盤(pán)高度直接影響汽車的通過(guò)性。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的,大概介于15到16cm之間,不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。理論上,家用轎車的底盤(pán)高度(最小離地間隙)通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi),從轎車的特性來(lái)看,底盤(pán)高度若超過(guò)13cm,轎車通過(guò)各種路面比較輕松,但如果車速過(guò)快時(shí),車身就可能不穩(wěn);底盤(pán)高度若低過(guò)11cm,高速相對(duì)穩(wěn)定,但通過(guò)性就差了。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛,可以隨時(shí)隨地變化離地間隙,能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和
寶來(lái)(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策)差不多的車系有,
傳祺GA5(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(121mm),蒙迪歐(124mm),傳祺GA6(121mm),致勝(120mm),YARiS L 致炫(125mm),有興趣可以關(guān)注一下。
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