奔騰B50油耗大嗎

以1。6排量舉例，一般情況手動(dòng)比自動(dòng)省油，奔騰這款車我看參數(shù)在1。6排量的車?yán)锩嬗秃膶儆诒容^大的了。

關(guān)鍵還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，只要有網(wǎng)友說B50肉和耗油，然后就有人在后面跟帖說支持，也有人說反對(duì)，然后就開始口水了，大家都是一番好心，但總是越說越亂，越抹越黑，其實(shí)，和這兩樣有關(guān)的因素有很多，不容易講清楚，容我慢慢說。1、排除個(gè)案：如果哪位拿到的車確實(shí)有問題，就不能按油耗高或力量弱來說，只能說是出現(xiàn)了某個(gè)問題，導(dǎo)致了油耗增加、力量下降（如活塞環(huán)對(duì)口、活塞環(huán)損壞等都會(huì)導(dǎo)致上述兩種情況發(fā)生），只要解決掉這些問題，油耗或力量的問題就解決了。2、部分車友所說的油耗高或力量弱的問題，我們還要理清一個(gè)思路，應(yīng)該在一個(gè)平等的前提下說事，具體講，車的油耗和力量，至少關(guān)系四個(gè)方面：一、正常合格的車、二、合格的油質(zhì)、三、相近似的路況、四、相近似的駕車技術(shù)。這四個(gè)指標(biāo)必須相近，否則，在條件不對(duì)等的情況下比對(duì)油耗，就很不科學(xué)了，具體怎么比對(duì)，我后面說。3、和已提車的數(shù)量相比，在網(wǎng)上發(fā)言的車友占多大比例？在網(wǎng)上發(fā)言的車友中，說油耗大的又占多大比例？說油耗大的車友中，新手又占多大比例？這些數(shù)據(jù)誰也沒有，但是我們可以去觀賞、注意，好像在這論壇里發(fā)言的新手較多，技術(shù)弱的也不少；真正對(duì)車感到滿意來到這個(gè)論壇的，好像不多哦，通常都是發(fā)生了問題，不爽了，才想起這個(gè)論壇，進(jìn)來發(fā)一通牢騷；真正沒問題，還想得起這個(gè)論壇的，不多??！提了車感覺好，又愿意說的，不多啊！這就造成一樣印像，好像說這車差的人很多似的，可是和訂車量一比，就解釋不通了，車差還有這么多人訂？說明車還行才對(duì)呀?？赡苡腥藭?huì)疑惑“既然說轉(zhuǎn)的圈數(shù)是耗油，那為什么還要我提高轉(zhuǎn)速呢？我在某檔1500轉(zhuǎn)/分退空、升檔不就能省油嗎？每次加檔都在1800以下進(jìn)行，比在2100以上來得省，這樣才對(duì)呀？可為什么還要求在2100~2400加檔呢？不明白?！被卮疬@個(gè)問題：單看一個(gè)瞬間，的確是低轉(zhuǎn)速比高轉(zhuǎn)速省油，但是，我們用車是一個(gè)一個(gè)瞬間加在一起的，比如從超市回到家，這一個(gè)總的時(shí)間用了多少瞬間，而這個(gè)總的時(shí)間里大約：500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)了多少秒、800轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)了多少秒、1000轉(zhuǎn)多少秒、1100轉(zhuǎn)多少秒、……，這樣的累記，就能得到各轉(zhuǎn)速下的時(shí)間，有了這這兩個(gè)指標(biāo)，就能算了總共轉(zhuǎn)了多少圈，每圈的油耗量在車電腦就定好的，所以，車的用油量就在時(shí)間和轉(zhuǎn)速里面，換句話說，用油多少，就是看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了多少圈。理論的說完了，說實(shí)務(wù)的，但是先說明一點(diǎn)，下面的計(jì)算，只是一種推演，數(shù)據(jù)可作參考，不能按論文的標(biāo)準(zhǔn)來要求，現(xiàn)在舉例開始：第一臺(tái)車（滿載5人），手檔車，怠速熱車5秒，1檔起步，2秒內(nèi)瞬間提到2300轉(zhuǎn)/分，退空2秒落到2000轉(zhuǎn)/分，入2檔2000基礎(chǔ)上2秒提到2400轉(zhuǎn)/分，退空2秒落到2100轉(zhuǎn)/分，入3檔2100轉(zhuǎn)/分基礎(chǔ)上2秒可輕松到2400轉(zhuǎn)/分（不知車速多少？約記為N）。注意，1~3檔到2400轉(zhuǎn)/分，從起步到此時(shí)，10秒。第二臺(tái)車（滿載5人），手檔車，怠速熱車5秒，1檔起步，3秒內(nèi)瞬間提到2000轉(zhuǎn)/分，退空3秒落到1700轉(zhuǎn)/分，入2檔1700基礎(chǔ)上3秒提到2000轉(zhuǎn)/分，退空3秒落到1700轉(zhuǎn)/分，入3檔1700轉(zhuǎn)/分基礎(chǔ)上3秒稍慢提到2000轉(zhuǎn)/分（車速肯定比前面2400轉(zhuǎn)/分的車速慢）。另外：1-3檔才到2100轉(zhuǎn)/分，用時(shí)15秒?，F(xiàn)在計(jì)算油耗：第一車800轉(zhuǎn)/分*5秒 （2300 2000 2400 2100 2400）轉(zhuǎn)/分* 2秒 = 440轉(zhuǎn)，第二車800轉(zhuǎn)/分*5秒 （2000 1700 2000 1700 2000）轉(zhuǎn)/分* 3秒 = 536。6轉(zhuǎn)僅一次起步，只1~ 3檔，兩車就相差96轉(zhuǎn)，這96轉(zhuǎn)的油，還可以給第一車退空2秒并進(jìn)入4檔，并在4檔內(nèi)行走約1秒。這就是相同條件，不同的駕駛技術(shù)，兩車的差距。僅一個(gè)起步，1~3檔就這么些差別，100公里下來，有多少個(gè)這樣的起步換檔？這樣的兩位駕駛員，相差幾升油，也就找到原因了。10秒時(shí)間，0~N公里，我們小五能做到，請(qǐng)有車的網(wǎng)友上車試試，報(bào)個(gè)數(shù)來聽聽，回來再按我上面介紹的方法，總結(jié)并計(jì)算，什么樣的轉(zhuǎn)速更經(jīng)濟(jì)，更有動(dòng)力。1。6的車，能做到這樣性能的，有哪些？相同條件下油耗多少？這時(shí)還能得出另一個(gè)結(jié)論：1、并不一定小油門省油，并不一定低轉(zhuǎn)速省油；2、不僅不省油，還傷車（低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)易積碳，使動(dòng)力降低，引發(fā)油耗增大、磨損增大），3、還浪費(fèi)路面資源（本來5秒可以安全通過的路口，你卻需要8秒）。這時(shí)侯有人會(huì)說，別的品牌某車如何如何，請(qǐng)不要在這時(shí)候再說別的車?yán)?，同等情況才能相比！別的車沒有小五重量大，因?yàn)閯e的車沒有小五的結(jié)構(gòu)好、沒有小五配置全，其它車結(jié)構(gòu)弱、車輕，所以油耗比小五低很正常。但如果按正常技術(shù)開小五，還不一定誰比誰低呢！4、B50和別的品牌車型比油耗，應(yīng)該在相同的1。6排量相比，拿1。3或2。0排量的與1。6相比，那是瞎扯，這樣的車友，請(qǐng)不要跟我的帖；這樣跟帖的人，大家不要理他。5、購車、用車了解油耗是應(yīng)該和必須的，但在車與車進(jìn)行比較時(shí)，油耗只是其中的一個(gè)因素，雖然它是一個(gè)比較重要的因素，但它確實(shí)只是其中的一個(gè)、一個(gè)因素，不要管中窺豹、門縫里看車，這樣看不全面，很容易招來網(wǎng)友回復(fù)的一句是：自行車更省油。除了油耗外，發(fā)動(dòng)機(jī)的后期維護(hù)、底盤、外觀、車架、等綜合看。6、我們把上面提到的情況都考慮到、排除掉之后，現(xiàn)在才相對(duì)客觀一點(diǎn)、公平一點(diǎn)，來到本節(jié)的正題：說說小五的油耗和二檔肉的問題。小五的發(fā)動(dòng)機(jī)我不多說，懂的人比我多，小五的總質(zhì)量是多少，也不是個(gè)秘密，所以才會(huì)有人說是：小馬拉大車。MS也有那么點(diǎn)意思，既然大家能知道，17廠家的技術(shù)人員肯定也知道，人家也是明白人，但是為什么還敢這樣設(shè)計(jì)、生產(chǎn)呢？沒有堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)支持，誰也不敢輕易定型（特別這是國字頭的國企），所以，在這樣的前提下，我主觀的認(rèn)為，他們肯定是認(rèn)真考慮過、權(quán)衡過的，這匹小馬拉大車是行得通的，但為了讓小馬將大車?yán)茫麄兛隙ㄒ谧兯傧渖舷鹿Ψ虿判?。通常“變速箱”的檔與檔之間的（轉(zhuǎn)速）交叉部份比較大一些，這樣一來，加檔進(jìn)入高檔位之后，在高檔位上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速容易接上；考慮到小馬發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性，又由于小五有好的整車配置，導(dǎo)致車身總重加大，但是在這樣的車身重量下，還必須用那款小馬發(fā)動(dòng)機(jī)來配，在滿足高負(fù)重的同時(shí)，還要滿足高速度的需求，各檔都要有比效好的力量，還要保持油耗的經(jīng)濟(jì)性，所以，變速箱就設(shè)計(jì)成檔與檔之間的（轉(zhuǎn)速）交叉部分比較小，同時(shí)，還要把力量分配向高檔位傾斜，保證在高速并負(fù)重（或爬坡）時(shí)依然有很好動(dòng)力和速度。這樣的變速箱，就需要在駕駛操作上就與其它車更仔細(xì)和專業(yè)，僅操作上的那么一點(diǎn)點(diǎn)不同（仔細(xì)和專業(yè)），就能讓小五和其它車一樣好用、一樣省油，而這所謂的一點(diǎn)點(diǎn)不同，其實(shí)也是一個(gè)合格駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的手藝，不是什么特別要求、或特別的技巧，只要按照合格的駕駛技術(shù)和車輛說明書，依據(jù)車輛的性能介紹進(jìn)行操作，就不會(huì)出現(xiàn)肉的問題，也不會(huì)出現(xiàn)過高油耗的問題。