東風風神S30

不加93號的，難道加97號的？明明是車子質(zhì)量有問題，4S店真會扯蛋

該車使用93號油是最低起步標準！一般來說因為油品質(zhì)量引起的車輛燃油系統(tǒng)問題屢見不鮮！積碳過多有可能是在部分加油站加注劣質(zhì)汽油造成！ 車輛發(fā)動機工作在燃燒中，由于可燃混合氣燃燒不充分而產(chǎn)生的膠質(zhì)殘渣，形成了積炭，附著在汽缸蓋和火化塞周圍，影響了汽缸的正常工作，降低了發(fā)動機的性能。長此下去，會逐漸加劇積炭的形成。　　 積炭產(chǎn)生的必要條件是燃燒不充分。那么，發(fā)動機在設(shè)計初期已經(jīng)確定的壓縮比，和推薦使用燃油的標號是按照充分燃燒的條件設(shè)計的，可為什么在實際使用中，會出現(xiàn)燃燒不充分的情況呢？作為車主又該如何減少積炭的生成呢？　　１.發(fā)動機的工作負荷狀況是隨時改變的。發(fā)動機只有始終保持良好的工況才能減少積炭的生成。發(fā)動機狀態(tài)不好往往會震動加劇，開始發(fā)出慘痛的“嘣嘣”聲，積炭主要在此時期產(chǎn)生。　　2.駕駛習慣是多樣性的。很多駕車人單純追求發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高擋位行車的節(jié)油理念，而忽略了油門與轉(zhuǎn)速的同步狀態(tài)，造成發(fā)動機超負荷運轉(zhuǎn)，進而形成積炭。　　3.油品標號與壓縮比不符，油分子霧化點火燃燒不同步就會造成不完全燃燒，從而會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生積炭。　4. 路況。在高度擁堵的路面行駛，車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，燃油或躥入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積炭。5. 加了劣質(zhì)汽油。劣質(zhì)汽油含有大量的膠質(zhì)，這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會形成積炭。