凱迪拉克ATS發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，到底按不按護(hù)板了呢？

出自用下護(hù)板

這東西看你開車習(xí)慣了，看你是底盤磕磕碰碰的幾率大，還是車頭使勁懟人懟車懟墻的幾率更大一些。

開這車走幾次非鋪裝路面？完全沒必要裝護(hù)板！

裝了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一體的護(hù)板，回農(nóng)村心里踏實(shí)了，其他沒感覺。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉真不是人云亦云的發(fā)動(dòng)機(jī)往下掉，哈哈。

全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)又不是之前的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)怕生銹?。]必要?。?/div>

裝護(hù)板的多的去，沒見過下沉的說真的

你就裝吧，萬一發(fā)生事故，這屬于自行改裝4S可以拒賠的

發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，跟安裝護(hù)板半毛錢關(guān)系沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)根本就不是垂直向下掉，中毒不淺啊

學(xué)習(xí)了哈

現(xiàn)在的車，看美國的碰撞試驗(yàn)，64公里直接撞墻（不剎車），人無恙！也就是說高速上120左右，看見險(xiǎn)情，剎車到底，只要系了安全帶，最終碰撞速度70左右，人基本上是不會(huì)掛的！車子報(bào)廢有保險(xiǎn)公司賠錢所以安全帶必須要系

嚴(yán)重碰撞的時(shí)候，怕碰撞的力道把發(fā)動(dòng)機(jī)懟進(jìn)駕駛室，導(dǎo)致小命不保。所以基本上的車都設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，保證駕駛室的完整性，提高駕乘人員安全。順帶保護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)

大神這車發(fā)動(dòng)機(jī)下沉式啥意思？？跑著跑著就低了？

謝謝各位，那我也不裝了，開車比較猛--！

我沒有裝護(hù)板，因?yàn)?、本來底盤就底，再低點(diǎn)家門都進(jìn)不了。2、早上起來發(fā)動(dòng)車子隨便開個(gè)10幾公里，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，熱氣撲鼻，我擔(dān)心再加個(gè)護(hù)板，跑趟長途車子會(huì)不會(huì)著起來，我知道是我杞人憂天，但是穩(wěn)定真的是高。3、確實(shí)要買，就買塑料的，有多個(gè)上氣孔的哪種。絕對(duì)不買全密封、金屬的.....真的會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉！到時(shí)候不要說發(fā)動(dòng)機(jī)保不住，發(fā)動(dòng)機(jī)沉不下去，直接懟進(jìn)駕駛室，小命都要交代了反正我是不裝

裝毛的護(hù)板！影響發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱！更何況還是帶渦輪的

可以選帶下沉式的護(hù)板，螺絲孔周圍一圈小眼，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉?xí)r護(hù)板也會(huì)跟著掉下來，關(guān)鍵問題是散熱，我也裝了，正在考慮今年夏天是不是要摘掉。

多少會(huì)有點(diǎn)影響的