悅翔V7發(fā)動機調節(jié)問題?。。?/h1>
wsk0922
2019-07-26 20:30:06
wsk0922
2019-07-26 20:30:06
V7，5檔120碼3400轉1.6排量這樣油耗大轉速高噪音也大應該搞6檔就對了。我的理解是長安對自己的發(fā)動機信心不足，要不然不會這樣調節(jié)了，應該120碼控制在2800轉最好，12檔再優(yōu)化齒比再大一點就好，這樣起步可以兼顧了長安這套手動動力總成的扭矩明顯集中在高轉速區(qū)間，有點像幾年前的polo，哪種德系調節(jié)。前段起步一2檔感覺不上三千轉都跟不上紅燈起步的車。很多車友覺得肉還有個原因是油門前段虛位有點大。
9個回答
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ping1986 2019-07-26 22:33:11
沒有肉車，只有肉人，差異車用差異的方法開，噴貨的v7讓我來開，開的讓他們懷疑自己的前半生，很多噴子是除了v7，還開過幾輛車的，操作體驗以他們那一成不變的操作方法，他們覺得是比v7好，扭頭就來噴了，口口聲聲自己很懂了，正是所謂的半瓶水狀態(tài)。我除了卡車沒來過，其他車從幾千，幾萬到幾十萬的，起碼摸過幾十種了，操作自己覺得和高手比還是井底之蛙，不知道那群噴貨哪來的自信 -
hjs66066 2019-07-26 22:22:40
高速還是1.6款更有優(yōu)勢。1。0T的估計優(yōu)勢是在速度100公里以內。速度越高1.6款越有優(yōu)勢。中低轉速扭矩是1.0T強項。 -
tfuynj 2019-07-26 22:14:07
是啊！在我買車前有將近一萬公里的駕駛經(jīng)驗，都是來自于各種借來的車，開過最慘的車是一輛破爛不堪的長安的跨越V3商務車，1.2的發(fā)動機，加上已經(jīng)非常生澀檔桿、幾乎報廢的電瓶，哪個起步才叫個酸爽......這輛沒有轉速表車，擱到V7論壇上，哪些看轉速表換擋的哥們，估計就不會換擋........ -
sundeping1 2019-07-26 21:50:24
成本限制了，V7調節(jié)比較適合買菜日常使用，畢竟一分錢一分貨！ -
beabear 2019-07-26 21:43:54
這車要用來跑高速的話，1.0T加6MT的最合適！ -
zsp13 2019-07-26 21:38:56
這些噴貨開下哈佛h61.5就知道什么叫起步肉，適應能力低下還冤車，謙虛的新手反而開的沒問題，我出差外地都是高鐵加租車，也不挑車，到了地頭什么破車都開，回來再開家里的車，不管低扭高扭的，都不要太好開啊，人就不能慣著，沒錢裝什么B，買回來就適應唄 -
左腳閑著 2019-07-26 21:23:35
逸動同樣沒有5檔箱，這點V7和移動一樣。動力的調節(jié)和發(fā)動機的最大扭矩轉速段，不可能兩全。偏中低檔位的加速性能的調節(jié)，其高檔位檔位的扭矩不然不足。遠景1.5的發(fā)動機將低檔位調節(jié)的比較有力，高檔位必然貧弱。這點跟長安CS15比較相似。 -
布加迪 2019-07-26 21:13:02
V7當初沒配6速變速器；可能與其產(chǎn)品定位有關（與逸動拉開距離）.同時也為之后改款增配預留空間；1.0T以配6速箱；下一步就可能是1.6自然吸氣配六檔箱........ -
月下游混 2019-07-26 20:44:56
5檔一般120時速都是3000-3500轉。最省油的時速是60大概6L，時速90就得7到8L，時速120就得9L了。也就是說發(fā)動機轉速1500到2000的時候是最省油的。一般用車的場景是60到80的時候最多，
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