卡羅拉雙擎油耗偏高的理論設(shè)想

1.冬天氣溫低，駕駛室開空調(diào)很費(fèi)電。雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)不是連續(xù)工作，必須得啟動(dòng)電加熱。2.充電效率的問題。發(fā)電機(jī)發(fā)的電以及制動(dòng)力回收的電能，不能完全被電池吸收和二次釋放。電池本身的化學(xué)能反應(yīng)沒那么快速高效。3.電池容量的問題。雙擎的電池是鎳氫電池容量很有限，不能像其他插電混動(dòng)一樣做到20KWH的大容量，所以需要頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來補(bǔ)充電能，甚至需要發(fā)動(dòng)機(jī)直接工作帶動(dòng)車輛行駛。4代普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就解決了這個(gè)問題，人家充電一次，發(fā)動(dòng)機(jī)可以不啟動(dòng)車輛行駛65-78公里。4.駕駛操作的問題。一直放在POWER上或者沒在ECO模式上，以及喜歡激烈駕駛的，油耗會(huì)大于7升。