英朗發(fā)動機聲音

恩，那就在觀察一段吧

后來又跑了200多公里就沒有聲音了，現(xiàn)在又跑了400多公里也沒有發(fā)現(xiàn)任何異響

對您有幫助請給采納哈多謝！

就是剎車片跟剎車片罩之間進去個石子我也遇到過

發(fā)動機汽缸的密封包括氣門、活塞環(huán)以及汽缸蓋與汽缸體之間的密封等。診斷檢查方法有以下多種。(1)氣壓表檢查法診斷時對于能夠啟動運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，使之達到80～90的正常溫度，各部機件配合間隙達到正常的工作狀態(tài)，然后停機拆卸各缸火花塞，以減少曲軸轉(zhuǎn)動時的阻力，并將化油器阻風門和節(jié)氣門調(diào)到全開，各缸依次用氣壓表頭緊壓在火花塞孔中再啟動時，氣壓表指示讀數(shù)即為檢測結(jié)果。(2)壓縮空氣檢查法將被檢查的汽缸活塞搖至壓縮上止點，這時進排氣門關(guān)閉，用490～780KPa壓縮空氣經(jīng)火花塞孔通入汽缸，然后依靠聽覺判斷其有沒有漏氣聲，即可查明部位。例如在加機油口處有漏氣聲，為活塞與汽缸壁配合間隙過大或活塞環(huán)密封不良。另外，還可用1根塑料管通入火花塞孔，深吸1口煙，通過塑料管吹入汽缸后，若煙氣從鄰缸火花塞孔冒出，即為缸墊鼻梁燒穿。(3)油門比較法發(fā)動機運轉(zhuǎn)時加大油門，從加機油口處能聽到曲軸箱發(fā)出一種連續(xù)的“嘣、嘣”響聲，此響聲是被拉傷的汽缸壁壓縮爆發(fā)時氣體竄入曲軸箱而產(chǎn)生的；同時還會從加機油口處脈動地竄出油煙(即竄氣)，嚴重時與敲缸聲相似，加機油口就會有大量氣體冒出，排氣管會有大量藍、黑煙氣。松開油門時，漏氣聲減弱或消失，采取反復比較，然后再用單缸斷火法確定漏氣的汽缸。(4)試探檢查法向可疑汽缸的活塞頂部加入20～30g新機油后，再用壓力表檢查其壓力，若壓力有明顯上升，即為活塞環(huán)磨損；若其壓力無變化，則為氣門或汽缸墊漏氣。(5)感覺判斷法將不工作汽缸的火花塞卸下來，用大拇指堵住火花塞孔，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，憑感覺判斷汽缸壓力。若搖轉(zhuǎn)曲軸很省力，并感到壓縮氣體反作用力不大，則說明該汽缸壓力不足。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，高壓氣體從缸墊邊沿沖出，發(fā)出“噓、噓”聲，用手靠近時有氣體沖手感覺。該缸火花塞斷火后聲音消失；熄火測汽缸壓力時測不出，為汽缸墊燒穿漏氣。(6)棉團堵塞法用單缸斷火法測知相鄰兩缸不工作，可將兩缸火花塞卸下，用棉團塞緊火花塞孔處。再極緩慢地搖轉(zhuǎn)曲軸，若兩缸火花塞孔處的棉團沒被沖出，即為缸墊鼻梁處燒蝕而串通。(7)觀察法在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，若發(fā)現(xiàn)水散熱器加水口處有氣泡冒出，嚴重時水進入汽缸，由排氣管口噴出(水珠)，即為汽缸與水套孔之間的缸墊燒穿。拆卸火花塞檢查時，電極上有水珠；用馬達使曲軸轉(zhuǎn)動時，有水或水汽從火花塞螺孔噴出，可判定為汽缸水套處燒穿。若火花塞電極表面積炭過多，且有濕潤機油，即為活塞環(huán)密封不良而竄機油。(8)響聲檢查法行駛中突然感到發(fā)動機功率不足、聲音不正常，且有明顯氣門竄氣聲，多為(頂置式)氣門掉入汽缸。如進氣門掉入汽缸，在駕駛室便能聽到較大的回氣聲(化油器回火)；如排氣門掉入汽缸，會聽到不正常的排氣聲。如果某缸工作不好，而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)時可聽到“嘶嘶”聲，可用聽覺鑒別或用手觸摸缸蓋襯墊邊緣，有壓縮氣體沖出，這一般是汽缸蓋螺栓沒有擰到規(guī)定的力矩或汽缸墊破損。(9)調(diào)試法發(fā)動機怠速不穩(wěn)、抖動，甚至無怠速；而空車在平坦道路行駛加速良好，但重載高速擋上坡時沒勁，此現(xiàn)象一般為汽缸套磨損或氣門關(guān)閉不嚴。怠速調(diào)節(jié)時，在消音器口可聽到“嗤嗤”聲(像氣筒打氣時跑氣聲)，即為排氣門關(guān)閉不嚴引起的跑氣現(xiàn)象，用單缸斷火法可查出哪一缸排氣門有故障。(10)斷火檢查法發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，出現(xiàn)加機油管口沖出較濃的煙氣，并能聽到明顯的竄氣聲。采用斷火法依次各缸斷火觀察加機油管口的冒煙和竄氣現(xiàn)象。某缸斷火后冒煙減少，竄氣聲減弱，即可確定為故障的部位，此故障多屬活塞環(huán)對口或卡滯漏氣。沙子磨鐵的聲音應該是剎車異響，主要有以下幾種原因：1、一般剎車時如果有類似摩擦的尖銳的”嘶嘶“異響，那就要留意下您的剎車片了，可能是剎車片磨損到極限開始報警了，這時候要趕緊去修理店更換新的剎車片，不然的話不僅剎車會不太靈敏，還極有可能劃傷剎車盤表面。剎車片是磨損品，根據(jù)車主的開車習慣更換周期區(qū)別會很大，有的老司機可能開個4―5萬公里都沒事，而有的新手甚至于開到5000公里就得更換剎車片。2、”嘶嘶“的異響聲也有可能是剎車盤磨損的比較厲害導致的，當剎車盤表面的凹槽太深的話，就會與剎車片的配合產(chǎn)生偏差，產(chǎn)生異響。如果磨損太嚴重往往還伴隨著轉(zhuǎn)彎時異響。3、有的車在緩踩剎車時有異響，急剎車卻沒有，這種情況可能是因為剎車片表面有硬金屬顆粒造成或者是因為脫落的金屬顆粒未及時清理造成了盤片之間的摩擦，這種情況不要太擔心，多踩幾腳剎車，保持盤片清潔就可以了，屬正常現(xiàn)象。4、還有一種可能是盤片之間有小石子了，這種情況也比較常見，把石子剔出來就行了。5、急剎車或顛簸路面有“咯噔”異響，可能是減震器螺絲松動或漏油造成的，也不排除其他機械元件，但減震器的的情況居多。6、也要注意下是不是輪胎表面鑲嵌的石子太多造成的，找個螺絲刀剔除就好了。7、檢查剎車片是不是裝反。主要針對更換過剎車片的車子，尤其是在路邊店更換過剎車片的，剎車片重新安裝即可。各位車主可結(jié)合以上內(nèi)容自我判斷一下，如果涉及到換剎車盤、片或減震器等，最好到修理店再試車檢查一下。希望可以幫到樓主。有用請給采納多謝！

那你后來怎么處理的了

是剎車片跟罩子之間有東西吧，我之前遇到過一次