早期1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口--現(xiàn)在繼續(xù)進(jìn)口，還是國(guó)產(chǎn)，進(jìn)口件組裝？

自然吸的，只有06年前才是進(jìn)口的了。

不知道樓下回答我感覺(jué)應(yīng)該不是

由于是進(jìn)口貨,所以要吃97油.

最多就是組裝國(guó)內(nèi)的技術(shù)純國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)……

好像1.6T的是進(jìn)口的！?。≡斍?，樓下回答?。?！

雖然不想崇洋媚外，但是日本在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域確實(shí)是強(qiáng)項(xiàng)啊

今天看了看常見(jiàn)車型的1.8，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，相比之下騏達(dá)的參數(shù)確實(shí)不錯(cuò)，國(guó)內(nèi)的組裝水平應(yīng)該也不錯(cuò)，畢竟是合資品牌

放心吧，國(guó)內(nèi)沒(méi)這技術(shù)，就連配件也要等半年之后估計(jì)才有

這個(gè)不久大概是13年中旬了.......消息人事透露的

從互聯(lián)網(wǎng)上了解到，應(yīng)該是進(jìn)口的

據(jù)說(shuō)日產(chǎn)這款渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)短期內(nèi)不會(huì)國(guó)產(chǎn)，所以說(shuō)，早買的絕對(duì)是進(jìn)口的。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)搭載的是頗受關(guān)注的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴的技術(shù)，最大功率190馬力，峰值扭矩240N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前屬于進(jìn)口階段，未來(lái)將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)官方表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)的時(shí)間為“盡早，不久會(huì)”。但發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)后，產(chǎn)量和匹配增長(zhǎng)的同時(shí)，是不是還有別的車型會(huì)搭載？就這個(gè)問(wèn)題，日產(chǎn)官方表示，目前沒(méi)有別的車型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。

發(fā)動(dòng)機(jī)屬于日產(chǎn)公司國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝~~~~~~~~~~~~~~~~

jatco的cvt在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)有一段時(shí)間了，變速箱進(jìn)口的可能性不大。

1.6T的現(xiàn)在不是還不給訂。只有1.6L的在賣

目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于進(jìn)口階段，相對(duì)國(guó)產(chǎn)必然成本較高，在15.68萬(wàn)的價(jià)格，也就難免影響到車子配置了，我猜測(cè)著也是目前即使頂配GTS的配置也比較少的重要原因之一了。估計(jì)，未來(lái)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)成本降低，頂配車子可以出一款類似至尊版或者直接改善版，加上倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、影像、甚至定速巡航等等，在增配不漲價(jià)的前提下，讓車子看起來(lái)性價(jià)比更高。

發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，變速箱好像是進(jìn)口的吧。。求解釋

變速箱貌似是愛(ài)信的，聽(tīng)說(shuō)是進(jìn)口。發(fā)動(dòng)機(jī)么肯定國(guó)產(chǎn)，T的應(yīng)該是進(jìn)口。不過(guò)東風(fēng)說(shuō)要把T國(guó)產(chǎn)化，要買的趕緊了。

騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。

目前屬于進(jìn)口階段，未來(lái)將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

買GTS就是看中了那臺(tái)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。價(jià)值所在。