邁騰有遇到開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，遇堵車(chē)踩剎車(chē)后車(chē)子失去動(dòng)力，抖動(dòng)嚴(yán)重嘛？

并且熄火后重新啟動(dòng)才走

我的抖動(dòng)嚴(yán)重，遇到過(guò)一次，就沒(méi)有停穩(wěn)，快熄火的時(shí)候又走了。然后發(fā)動(dòng)機(jī)失靈，抖動(dòng)很?chē)?yán)重！

這問(wèn)題其實(shí)很?chē)?yán)重，因?yàn)閱⑼Ｎ矣龅絻纱涡∥ｋU(xiǎn)了！

自動(dòng)啟停遇到堵車(chē)就是個(gè)禍害！我每次上車(chē)前都會(huì)關(guān)掉！但使用的時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)你這種情況！使用程序如下：剎車(chē)-車(chē)還沒(méi)完全停穩(wěn)就自動(dòng)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，油耗為0！有時(shí)候我會(huì)換N檔有時(shí)候就是D檔！然后一直踩剎車(chē)踏板！再次啟動(dòng)時(shí)！D檔！抬剎車(chē)！汽車(chē)發(fā)動(dòng)！緩半秒之后開(kāi)始前進(jìn)！這時(shí)候再去踩油門(mén)！你按照這個(gè)操作試試！

一般擁堵都是關(guān)了的，普通紅綠燈啟動(dòng)跟車(chē)不快的，遇上過(guò)前面剎車(chē)，我都輕剎的，慢車(chē)時(shí)剎車(chē)可以控制它不啟動(dòng)，萬(wàn)一重剎熄火就一定等啟停過(guò)程完整結(jié)束后再松剎車(chē)！其實(shí)也就一秒鐘左右。啟停開(kāi)著時(shí)我從沒(méi)有過(guò)你視頻里那樣一剎就放的。你這是明顯在啟停過(guò)程中點(diǎn)火導(dǎo)致的。既然剎停了就等一秒吧

嗯遇到一樣問(wèn)題了感到不孤單

嗯，我一般也是關(guān)掉，但保不齊哪次忘記，就產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題，實(shí)在擾人?。?！

我這是模擬遇到紅綠燈時(shí)的情況，你想象下，遇到紅綠燈前方車(chē)停下，你這時(shí)候是不是踩剎車(chē)，但是當(dāng)快要停車(chē)前方車(chē)又走了，這時(shí)還沒(méi)完全停下再踩油門(mén)就會(huì)這個(gè)情況，這種場(chǎng)景很多時(shí)候都會(huì)遇到，你沒(méi)有發(fā)生過(guò)么？

哎很多情況下是在紅綠燈處，熄火在點(diǎn)火后邊就滴滴一片了，老鐵，你明白我的意思就行，我一般是掛p掛r在掛n最后掛d猛踩油門(mén)就行了

啟停這玩意，我難得腳感好時(shí)剎停了車(chē)打開(kāi)的啟?？梢圆粏?dòng)，就像手動(dòng)找半聯(lián)動(dòng)的哪個(gè)點(diǎn)。但是擁堵路段絕對(duì)關(guān)了，實(shí)在駕馭不了使用率3成左右。雞肋功能！

駕駛問(wèn)題，你剛發(fā)動(dòng)又馬上踩剎車(chē)，那踩到底就馬上要松，不能讓轉(zhuǎn)速到零，到零了又啟停了，那你就等二秒再給油發(fā)動(dòng)?。∽寙⑼Ｗ鐾暾?，不要立即松剎車(chē)給油。看你的視頻是第二次啟停剛產(chǎn)生時(shí)你同時(shí)又給油著車(chē)了。這樣估計(jì)不但沒(méi)動(dòng)力還會(huì)傷車(chē)。

那是我壓根沒(méi)遇到這問(wèn)題。我完全不知道你在說(shuō)啥。。剛看了視頻了。覺(jué)得。肯定是熄火后。瞬間點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈沒(méi)跟上。。你直接熄火。再啟動(dòng)就能暫時(shí)解決。。

和你一模一樣的情況，只要沒(méi)停穩(wěn)當(dāng)再啟動(dòng)必然沒(méi)動(dòng)力

哎，你這神智商來(lái)理解我的問(wèn)題也是無(wú)奈，不用你告訴大家啟停的工作原理，都知道，你好好審審題干在回答！

遇堵得路段關(guān)掉，正常紅綠燈開(kāi)著用就好，省油

建議你去看下38評(píng)測(cè)，有講到這一點(diǎn)。說(shuō)是邁騰這個(gè)起停太過(guò)聰明，有時(shí)候你車(chē)子還沒(méi)有全部停下來(lái)就會(huì)給你提前熄火。

啟停就是。你踩剎車(chē)。自動(dòng)熄火。當(dāng)然沒(méi)動(dòng)力了。。關(guān)了吧。你用不了。。。每次上車(chē)關(guān)。。