觀致3這次升級能不能只升級發(fā)動機控制模塊和組合儀表？不升變速箱模塊

85091173 2019-07-31 07:16:20

此次軟件升級模塊包括：ECM(發(fā)動機控制模塊)，TCU(變速箱控制模塊)，IC(組合儀表)。聽說全刷了，2升3居然2400轉，會噪音變大，同時5升6哪個邏輯也不咋滴，很容易長期5檔高轉跟車。我覺得是刷變速箱控制模塊把換擋邏輯刷了。其實現(xiàn)在的版本真的挺不錯，就是油門剎車再油門會空轉頓挫，感覺是剎車時斷油所以會有拖拽感，再油門會突然空轉。現(xiàn)在我就升級發(fā)動機模塊，不升變速箱控制模塊，是不是就可以解決空轉問題，而不改變現(xiàn)有的換擋邏輯。

13個回答

372695979 2019-07-31 10:44:34

六檔巡航在65-70公里，才是最舒服的（安靜，輕盈），缺點是急加速動力會遲緩。這次升級，六檔調節(jié)到75以上，車子攢了動力少了安逸。有利有弊，看你取舍了。

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哆嚟咪 2019-07-31 10:27:16

我手動擋的都市就不用刷變速箱，上3檔急加速明顯比之前快，一升2檔離合器配合比之前快，我覺得是油門延遲的原因。

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風中密碼 2019-07-31 10:01:32

我瞎猜的

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從零開始 2019-07-31 09:46:25

之前，時速不到30公里時還在3檔，如遇到上坡路段，只能深踩油門降至2檔，是在做無用功，平順性也不會好，動力更談不上，著急吧！現(xiàn)在2400以上換擋后，轉速回落到接近發(fā)力區(qū)間，現(xiàn)在設定非常合理，也是這次升級的亮點。

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二百來斤 2019-07-31 09:41:58

一千多轉只能蝸牛式開車，動力感受就別想了

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xiaojinhehui520 2019-07-31 09:38:53

80公里時速以下時，最好維持在5檔，是最舒服的。

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…xIaO.yu 2019-07-31 09:18:17

ecu沒有自學習功能是完全不可能的，沒有自學習功能的話，也就失去了調節(jié)機制，調節(jié)不了的話，天氣一冷你的車就要趴窩，節(jié)氣門一張，他還是哪個開度，車子就會越來越無力。

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huao66 2019-07-31 09:12:04

5檔高轉行車。。。。。。這發(fā)動機6000轉的紅線，1750轉才開始發(fā)力，巡航轉速之前是1200嚴重拖檔，現(xiàn)在到1600左右了。。。這就成高轉了？這是更好匹配發(fā)動機動力了才對吧。怪不得好多人抱怨發(fā)動機，噪音大咯，無力咯，抖咯，2000來轉都認為是高轉速了。。。。。那平時開車是不是都一千多轉??？那就只能拖檔，爆震，積碳噪音越來越大，發(fā)動機越來越抖。

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zhangyanan 2019-07-31 09:05:14

行車電腦的自學習功能沒有了，說明自己控制的能力減弱，程序的剛性增加。

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camelci 2019-07-31 08:39:56

這基本不可能啊，升級涉及到方方面面的問題，一發(fā)而動全身。

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zhangyibin0219 2019-07-31 08:22:57

2017s1是什么？昨天才升級的，這個什么時候能升級？

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海豚之家 2019-07-31 08:00:02

期待2017S1這個程序我也不想刷了，換擋邏輯2-3之間不完美。

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leonerhelen 2019-07-31 07:33:58

有想法

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