大眾PoloPOLO發(fā)動(dòng)機(jī)異響，就像氣門響一樣

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

謝謝給的建議，雖然我聽(tīng)不太懂，我會(huì)把這個(gè)帖子發(fā)給4S店或者修理店，謝謝

幾百公里的車，發(fā)動(dòng)機(jī)就像柴油車那么響，正常嗎？

車不都是響的嗎，不然怎么開(kāi)

氣門響一般是因?yàn)闅忾T液壓頂桿故障引起的。氣門液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥。液壓挺桿工作時(shí)，在機(jī)油壓力的作用下，挺桿內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺桿有效工作長(zhǎng)度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力比較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺桿與氣門間隙達(dá)到很小時(shí)，挺柱不再運(yùn)動(dòng)。同時(shí)又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動(dòng)并維持原有長(zhǎng)度形成剛性，從而推動(dòng)氣門打開(kāi)。在車輛剛發(fā)動(dòng)時(shí)，由于腔內(nèi)無(wú)油壓，故挺桿柱塞處在最底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。隨發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，挺桿柱塞調(diào)節(jié)正常，響聲消除。但液壓挺桿使用時(shí)間長(zhǎng)，有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥平衡改變，無(wú)法正常調(diào)節(jié)，而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大，就會(huì)有響聲。排除方法――更換氣門液壓挺桿。如有幫助，采納一下。

嗯，謝謝你給的建議，我明天換下！

車重要!

可是首保問(wèn)題怎么解決呢？

用全合成的，這個(gè)問(wèn)題就沒(méi)有了。

要求廠家換嗎？您的車有這問(wèn)題？

換機(jī)油。

也只能這樣了，如果這種問(wèn)題存在，就不會(huì)只有我這一輛車，別的車友應(yīng)該也會(huì)碰到這種現(xiàn)象，至少可以先交流一下

還找售后，找同樣的車做對(duì)比。

現(xiàn)在著了一會(huì)車了，還是響，我們單位就認(rèn)這車，這回買栽了