制動(dòng)力降低無(wú)法啟動(dòng)車(chē)子！什么情況？怎么解決？

推測(cè)如下，傳感器發(fā)送數(shù)據(jù)給ecu，ecu發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不正常顯示故障，obd系統(tǒng)從ecu讀取數(shù)據(jù)，筆記本通過(guò)obd讀取ecu的數(shù)據(jù)，當(dāng)ecu死機(jī)了或或保護(hù)性鎖定了，obd就讀取不到數(shù)據(jù)。這時(shí)斷電重連，ecu就重啟了，然后一切正常。這和手機(jī)死機(jī)扣電池一個(gè)道理，ecu就是車(chē)載電腦。至于你的故障碼是自己踩的導(dǎo)致壓力異常，還是由于傳感器故障，傳感器接觸不良，傳感器臟引起的，就要具體查了，因?yàn)槟阋矝](méi)給出太多信息。obd診斷是重要的輔助手段但不是唯一的。

他說(shuō)的不是解決方法，而是這么做會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障碼。故障碼都是由傳感器報(bào)的，應(yīng)該檢查剎車(chē)相關(guān)的傳感器啊，比如分泵，abs。但是出現(xiàn)了故障碼打不著車(chē)挺奇怪，4s斷電就和扣電池重啟一個(gè)道理。

記得有過(guò)abs傳感器被泥搞臟報(bào)故障的案例，但是可以啟動(dòng)的。下回出了故障就不要在沒(méi)著車(chē)的情況下連續(xù)踩剎車(chē)了。

關(guān)鍵他們用電腦檢車(chē)沒(méi)有故障碼，車(chē)子沒(méi)有任何問(wèn)題！我現(xiàn)在就是沒(méi)有問(wèn)題的為什么車(chē)子就是不給你啟動(dòng)？然后為什么斷電又可以啟動(dòng)？

電腦檢測(cè)無(wú)果之后就開(kāi)始敲起動(dòng)機(jī)！拆空濾！拆保險(xiǎn)！哎！依然無(wú)果后來(lái)拆的電瓶線(xiàn)再裝上才解決了，車(chē)?yán)锏臅r(shí)間電臺(tái)等一些設(shè)置又都恢復(fù)出廠(chǎng)了

你好，這個(gè)不用擔(dān)心，在車(chē)子沒(méi)發(fā)動(dòng)但是通電的情況下，空踩幾下剎車(chē)就會(huì)跳出來(lái)，正?，F(xiàn)象，應(yīng)該是電腦檢測(cè)到剎車(chē)泵內(nèi)的壓力沒(méi)有了，打著車(chē)即可恢復(fù)！

我是精英版上次啟動(dòng)會(huì)也是這種情況重新啟動(dòng)后就好了4S點(diǎn)也是說(shuō)壓力什么的。早上點(diǎn)火啟動(dòng)腳還沒(méi)離開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子跟踩了油門(mén)一樣，轟的一聲還不知道啥情況