鋒馭自動(dòng)變速箱掛檔的一個(gè)疑問(wèn)

一D到底……I

好的學(xué)習(xí)了，之前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的，就怕操作不恰當(dāng)，造成物理上的損壞，聽(tīng)說(shuō)這變速箱有點(diǎn)脆啊

可以的，無(wú)論掛什么檔前都應(yīng)確保車(chē)子是停穩(wěn)狀態(tài)，也就是在你踩剎車(chē)的時(shí)候掛上D檔，放腳剎后車(chē)子有向前動(dòng)力后才踩油門(mén)，而不是放腳剎就立即踩油門(mén)。――放腳剎立即踩油門(mén)情況：#坡道上起步，（啟動(dòng)上坡輔助前提條件：D檔放手剎）如果你坡道上N檔手剎，那么在踩住腳剎掛D檔檔手剎后腳剎踩住務(wù)必停留1~2秒再放，不然無(wú)法啟動(dòng)上坡輔助而車(chē)子會(huì)出現(xiàn)往后溜情況。

我只想問(wèn)你等紅燈掛P檔干什么？應(yīng)該是踩剎車(chē)，掛N檔，拉手剎，放腳剎。起步是踩剎車(chē)，放手剎，進(jìn)D檔，松剎車(chē)，踩油門(mén)。

那有時(shí)候，比如在空擋等哪種很短時(shí)間的紅綠燈，我沒(méi)拉上手剎，是踩得腳剎，綠燈亮了，我可以在車(chē)子向前滑行的時(shí)候掛上D檔嗎？

明白了，我就是很少開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋，怕這個(gè)嘭的一聲的機(jī)械故障，所以很擔(dān)心，謝謝啦

嚴(yán)禁等紅燈掛P檔

我來(lái)個(gè)更簡(jiǎn)單謝，p檔有個(gè)鉤，鉤子受力就會(huì)難掛檔，該怎么樣搞，你自己看著辦

我說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)吧：――正常行駛停車(chē)等待，比如紅綠燈，N檔拉手剎。――坡道停車(chē)，N檔拉手剎放腳剎后直接按檔把按鈕推P。――正常停車(chē)可以按照坡道停車(chē)直接推P。

自動(dòng)擋坡道停車(chē)，先掛N檔拉手剎，松腳剎，讓手剎受力，再掛P檔熄火！這樣就不會(huì)讓P檔受力而使起步的時(shí)候P檔不容易退出！

其實(shí)說(shuō)白了就是N檔拉手剎，松腳剎，車(chē)挺穩(wěn)了，再掛P檔，不然開(kāi)車(chē)時(shí)候拉P檔很費(fèi)勁還聽(tīng)到彭的一下~我也遇到過(guò)，就是P檔鉤子勾住齒輪的聲音而已~沒(méi)大事

受教了，但是覺(jué)得好復(fù)雜啊

補(bǔ)充一點(diǎn)，ＣＶＴ變速箱車(chē)型，如果違規(guī)停車(chē)需要被拖車(chē)拖走，一定要把前輪抬起，只讓后輪著地被拖走。因?yàn)榍拜喓妥兯傧涞逆溄釉谙ɑ鸷蟛粫?huì)斷開(kāi)的，強(qiáng)行拖動(dòng)前輪，這個(gè)ＣＶＴ變速箱就報(bào)廢了，你就要花2.5萬(wàn)元去更換這個(gè)變速箱了

對(duì)于ＣＶＴ車(chē)型的坡道正確做法：１，坡道等紅燈時(shí)，踩下腳剎停穩(wěn)后拉手剎掛N檔松腳剎休息，快變綠燈時(shí)換成D檔踩腳剎松手剎，綠燈后松腳剎起步。２，坡道停車(chē)熄火時(shí)，踩下腳剎停穩(wěn)后拉手剎，然后松腳剎讓手剎拉住整車(chē)，最后才是掛P檔熄火。然后再次起步時(shí)，點(diǎn)火后，先把P檔移到D檔后再踩腳剎松手剎，最后松腳剎起步。以上所有做法，是避免體坡道停車(chē)時(shí)哪個(gè)慣性移動(dòng)力只作用在剎車(chē)上，不要作用在變速箱上，盡量延長(zhǎng)變速箱壽命。原因很簡(jiǎn)單，換剎車(chē)片最多100元，換這個(gè)CVT變速箱，4Ｓ價(jià)格是２.５萬(wàn)元。

P檔其實(shí)就是空擋加個(gè)鉤，當(dāng)有坡度的時(shí)候，松剎車(chē)后，這個(gè)鉤就受力了，所以你不好退出來(lái)