菲翔四輪定位？

他說不能做是因為沒有菲翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)據(jù)，如果他的數(shù)據(jù)庫經(jīng)常更新的話，也可能做不了，因為他去找南京菲亞特了，能找到菲翔才怪。上次我拖了底，方向盤歪了，路邊有了個很有規(guī)模的汽車公司，還是我告訴師傅的，要找廣汽菲亞特。菲翔是兩輪定位不要給四輪定位的錢?。?！

我車跑偏，剛剛做完從4Ｓ出來，288塊?，F(xiàn)在在平路上，雙手松開，能開300Ｍ左右的直線，感覺很不錯了。

首先要說明一點：我們平常所說的定位是指通過調(diào)節(jié)預(yù)先設(shè)計在懸掛上的螺絲來調(diào)整其數(shù)據(jù)，可正調(diào)也可反調(diào)?；谶@樣的定義，扭力梁式后懸掛確實無法做定位的，因為扭力梁式后懸掛并不能通過調(diào)節(jié)預(yù)先設(shè)計在懸掛上的螺絲來調(diào)整其數(shù)據(jù)。當(dāng)受到撞擊等導(dǎo)致后懸掛變形，引起后輪偏移、吃胎等現(xiàn)象的話，不是不需要做定位，而是沒法做定位，只能要么換新的后懸掛，要么加塞墊片，或者把后懸掛拆下來矯形。

“調(diào)”指的是預(yù)先設(shè)計的一種功能，扭力梁式后懸掛本身并沒有設(shè)計這種功能，所以它確實是不可調(diào)的。用其他的方法去改變他的結(jié)構(gòu)，那叫“改”不叫“調(diào)”。麥弗遜式前懸掛可用扳手擰那幾個預(yù)先設(shè)計好的螺絲就可以往正反兩個方向改變其數(shù)據(jù)，這才叫“可調(diào)”。你花150調(diào)的是前輪吧，前輪本來就是可調(diào)的啊，我說的是后輪不可調(diào)。例如，眾所周知，對于多數(shù)已經(jīng)做好的衣服來說，其寬度并不可調(diào)，但是可以通過重新裁剪縫制讓它變寬或變窄，大家把這叫做“改衣服”，大家會說這衣服是可以“改”的，但沒人會說這衣服是可以“調(diào)”的。

這個還不知道。當(dāng)時他從側(cè)后撞過來前輪直接撞在我后輪部位，兩車的輪子都歪掉了不能開了，拖車拖去4S的。現(xiàn)在我還沒去4S拿車。當(dāng)時拖到4S的時候還沒拆開看機修工只是說輪軸撞壞了。我走之前輪轂是拆下開看了，內(nèi)側(cè)破了一個洞氣跑光了（胎是好的）。具體的拿車才能問。

問你兩個問題1.你說的軸指的是哪個部件？2.你說的修好是修到什么程度？換了新的后懸掛還是把后懸掛拆下來矯形呢？

我負責(zé)任的告訴鹵煮，菲翔可以做定位。我就是習(xí)慣性往右跑偏，做定位后好了。菲翔的前束是通過移動減震器頂端實現(xiàn)的，你告訴師傅松開頂端的螺絲。剩下的他就會做了。這車調(diào)前束的方法跟寶馬老3系一樣。

正確的說是他調(diào)不好。難調(diào)，我碰到了，跑偏，偏磨，師傅說沒法調(diào)，要換什么什么，花大錢。后來找了一家專業(yè)給修理廠定位的店，他說車子結(jié)構(gòu)決定難調(diào)，他是用獨門技法自己想的。效果還不錯，150元。開三千公里后再去調(diào)試一次，免費。