v40和a3怎么選擇？糾結(jié)，價格差不多？

哈哈今天又去試了a32.0t直接沒法開起步太難受加速很突兀和論壇里評價一樣1.4t還是一如既往的好開但是新款出了運動版運動版比普通a3硬多了方向盤也重過彎還是一般。。動力沒的說

對然后窩窩的轉(zhuǎn)彎半徑確實大，風噪也比a3大，剛點火的時候抖動噪聲很明顯。但是這些都是可以忍的，a3的懸架和味道，唉如果能忍真的是真愛了。我買a3是因為妹子喜歡四個圈，我也沒咋試，買回來就后悔了==

在我看來a3不錯內(nèi)飾很有科技感各方面均衡是個靈活舒適的小車跟高爾夫完全不一個水平的我現(xiàn)在開的就是高爾夫而且新款造型很帥但問題是1.4t干式雙離合不太離譜1.8t濕式雙離合又起步略肉然后懸掛支撐不夠過彎側(cè)傾比較大當然舒適性也確實保證了不過聽說新款懸架硬了很多方向盤也變沉了沒試過不知道再就是太爛大街沒逼格v40呢逼格很高選這車代表了獨特的情懷和比較高的審美情趣然后有轉(zhuǎn)彎半徑大和隔音差的短板懸掛硬是特性不是短板雷神大燈超帥內(nèi)飾確定比較老舊運動性應該是好于a3再就是主動安全配置什么的但是轉(zhuǎn)彎半徑這個讓我有點接受不了別的還好我的大感覺就這樣了

同樣糾結(jié)過，最后選的V40，價格比當時的近似配置的A3高了4.5萬左右。。。車展坐進A3就被熏暈了。。。內(nèi)飾很漂亮買A3常被人認為買不起A4，但是買V40沒人會認為你買不起S60，反而覺得V40是品味之選。

我都有，還是窩窩吧，a3內(nèi)飾味道半年了沒消掉，窩窩提車就沒啥味兒。。。而且a3懸架調(diào)的有問題，起伏路面像開船，低速過坑和減速帶都會咚的一下，確認過那個什么塊確實是已經(jīng)拿掉的，窩窩懸架就很舒服，轉(zhuǎn)向助力調(diào)成中很有高級感；另外16款的a3方向盤握姿不對的話抵著手指開高速的話時間長了會疼，新款有沒有改掉沒注意。不過中段加速1.4t的a3感覺比1.5t的窩窩更活潑一點。

A3是雙離合，低速頓挫，耐久性差些，還沒有主動剎車和ACC,光這一項就值1萬了然后A3的內(nèi)飾，你去看看實車吧，反正我受不了但A3的內(nèi)部空間感覺要好些

前陣子對比a3，v40，最終定了小v，優(yōu)點在于1.外觀不錯做工相對精致2.環(huán)保味道小畢竟進口3.性價比略高