標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多會(huì)有什么影響。。

不超上限沒(méi)影響、正常油位。

加多了就抽點(diǎn)出來(lái)！不會(huì)找我

其實(shí)沒(méi)什么好燒腦的。水漫金山的故事和常識(shí)多少知道吧？！溢滿就會(huì)引起燒機(jī)油，造成油封、缸套、潤(rùn)滑系統(tǒng)受損等連鎖反應(yīng)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)消化不良，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)件，造成趴火現(xiàn)象。

會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油或者發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)中，潤(rùn)滑油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以致油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。

汽車機(jī)油過(guò)多帶來(lái)七大嚴(yán)重后果；1，機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。曲軸柄、連桿攪動(dòng)機(jī)油就會(huì)耗費(fèi)一定的能量，這在無(wú)形中導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的降低，也會(huì)增加一定的油耗，在油價(jià)高企的今天，這實(shí)在有些劃不來(lái)。另外，由于機(jī)油過(guò)多降低了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，所以車會(huì)出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大等現(xiàn)象。2，機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”，而“燒機(jī)油”也是判斷油耗過(guò)大的一種方法。3，機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，而機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過(guò)多還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。4，機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結(jié)果是很嚴(yán)重的。5，機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油滲漏。機(jī)油過(guò)多會(huì)使得潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。特別是在曲軸前后端泄漏，這樣就增加了機(jī)油的磨損量，也容易污染環(huán)境，同時(shí)會(huì)增加維護(hù)的難度。6，機(jī)油過(guò)多會(huì)增加磨損，會(huì)降低潤(rùn)滑性能。上面說(shuō)過(guò)，曲軸會(huì)對(duì)過(guò)多的機(jī)油進(jìn)行攪動(dòng)，攪動(dòng)的同時(shí)不僅會(huì)讓機(jī)油飛濺，同時(shí)也會(huì)讓機(jī)油產(chǎn)生氣泡。帶氣泡的機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)中會(huì)導(dǎo)致氣缸與活塞的磨損。7，機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響性能。過(guò)多的機(jī)油油液在曲軸的攪動(dòng)下，溫度很容易升高，這就導(dǎo)致了機(jī)油容易變質(zhì)，從而使得機(jī)油性能下降。所以，機(jī)油加多了沒(méi)有好處的，最好放掉一點(diǎn)。