賽歐3油耗偏高啊

賽歐3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）工信部給出的綜合油耗在5.1-5.3L/100km，它的真實(shí)油耗在5.5-7L/100km左右。真實(shí)油耗會(huì)跟車主的駕駛習(xí)慣以及駕駛環(huán)境等有關(guān)。

去4S店吧這個(gè)油耗很離譜

你是說，你回家一次來(lái)回50公里，目前開了300公里就是回家6次了嗎？再有，你這個(gè)計(jì)算油耗的方法有點(diǎn)“奇葩”，很不準(zhǔn)確啊。如果你在這300公里中，只是回了一次家，另外250公里車的行駛狀況是如何的？你要想準(zhǔn)確點(diǎn)計(jì)算油耗，可以這樣，先把油箱加滿，再把小里程表清零，跑上300公里后，再把油箱加滿，最好是在同一個(gè)加油站的同一臺(tái)加油機(jī)上加油，用后一次所加的油量（多少升油）除以3，就得出“百公里多少升油”的油耗了。這就是公認(rèn)的、比較準(zhǔn)確的、“把油箱加滿”的計(jì)算“百公里油耗”的方法。

1.3的手動(dòng)能跑八個(gè)油，還不高？

我回家一次來(lái)回50公里，轉(zhuǎn)速基本在2千至3千之間，時(shí)速?zèng)]有超過100，目前三百公里，來(lái)回一次用一格油，共八格油，一格應(yīng)該在4升左右，這油耗還不算高嗎

不是啊，單次25公里，下班回家來(lái)回50公里呢，油耗怎么也不應(yīng)該到八啊，油表一共八格，來(lái)回50公里正好用一格，怎么回事啊，求指教

油耗和你單程距離多少有關(guān)系，我猜你每次只開5公里多，油耗8個(gè)就很正常了。

賽歐早就沒有什么“磨合期”了，只有“第一個(gè)幾百公里”，這可能也可以算作“磨合期”吧？新車的油耗應(yīng)該是低的，因?yàn)樾掳l(fā)動(dòng)機(jī)中沒有積碳，出廠前發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過了“磨合”，并且現(xiàn)在制造技術(shù)水平與十幾、二十年前已經(jīng)是不可同日而語(yǔ)了，是大幅度的提高了。為什么有些人還是反映新車的油耗較高呢？那是因?yàn)檫@些人大多是新手，并且對(duì)這車都不了解、也不適應(yīng)。油耗的高低與車的行駛狀況息息相關(guān)，勻速跑一趟幾百公里的長(zhǎng)途，那油耗肯定是很低的；經(jīng)常只走幾公里的短程，那油耗肯定是高的；順暢地行駛肯定比走走停停的油耗低得多，等等。一般來(lái)說，新車跑上500公里就算過了“磨合期”了，也就是過了哪個(gè)“第一個(gè)幾百公里”了。賽歐在這“第一個(gè)幾百公里”中并沒有對(duì)車速、轉(zhuǎn)速有任何的要求，也就是，你開到120公里的車速或是把轉(zhuǎn)速提到4000轉(zhuǎn)，也沒有什么不可以的。依我的經(jīng)驗(yàn)，新車忌諱的是經(jīng)常低速或低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，如果經(jīng)常在1600轉(zhuǎn)以下運(yùn)行，很少把轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)以上，那就可能“磨合”不出來(lái)了。而經(jīng)常把轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)以上、3000轉(zhuǎn)左右，決不在1600轉(zhuǎn)以下加油提速，這樣開出來(lái)的車是很好使的。

8個(gè)油也才5毛錢一公里正常啊我的就是

對(duì)剛提的，還沒有三百公里呢，1.3的手動(dòng)油耗也這么高嗎

我的車和你的一樣，有那么低嗎，磨合期有啥注意的，比如轉(zhuǎn)速，時(shí)速啥的，一般多少公里首保??？

我還沒走過高速都是走市區(qū)比較堵車

我的是1.3手動(dòng)的

我1.3手動(dòng)300多公里時(shí)上高速速度控制在100左右油耗4.2

磨合期我都是八個(gè)多油做過首保之后跑了一下小長(zhǎng)途之后就穩(wěn)定下來(lái)了市區(qū)內(nèi)經(jīng)常堵車7個(gè)左右走快速路就6左右

小計(jì)清零，拉趟高速。至少跑幾十公里。然后看看小計(jì)油耗多少

我500公里就新車上告訴不過控制在80-90時(shí)速油耗5個(gè)不到

不用理會(huì)你的車剛提把1000公里之后再算還有你有強(qiáng)迫癥的話按儀表盤旁邊的按鈕調(diào)到小計(jì)油耗然后清零就可以了下次切換看