全新途勝途勝1.6T干式雙離合變速箱
ymse2009
2019-08-02 09:29:57
10個回答
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shrongyi 2019-08-02 11:59:52
福特的主要問題是漏油和頓挫感強烈。。。所有的問題他們都歸于雙離合問題。。其實是他自己車質(zhì)量和系統(tǒng)調(diào)節(jié)的問題。。 -
沒得事做 2019-08-02 11:54:06
壞了的時候你就知道咋回事了，現(xiàn)在很多廠家都用雙離合的原因，一油耗原因，咖啡法則。二成本低，只有六檔手自一體的一半， -
jwnsh 2019-08-02 11:31:27
反正我25000公里了，在北京上下班啥的，也沒熱過。 -
團3購Q1010528027 2019-08-02 11:09:10
差不多吧，就是走走停停的。 -
somcn138 2019-08-02 10:48:43
其實真的是問題被放大我從2月份買到現(xiàn)在由于工作原因每天上班都要開上坡的山路下班都要經(jīng)過高峰期擁堵路段到現(xiàn)在沒出現(xiàn)過一次發(fā)熱。不過我有用正確的方法上坡走山路用運動模式擁堵的時候停時候必須掛N -
沈陽在水一方 2019-08-02 10:32:04
主要是波箱發(fā)熱問題 -
yt01 2019-08-02 10:09:50
蠕行狀態(tài)是指怠速行駛嗎？ -
汽車007 2019-08-02 10:05:51
我建議你先了解下干式雙離合變速箱的工作模式，雙離合分干式和濕式，雙離合的主要優(yōu)點就是換擋平順，計較積極，缺點主要是散熱問題，而是濕式的造價比較高，所以廠家一定會有一定取舍，途勝的干式雙離合還算可以，不會有那么的夸張，所謂的過熱問題，這個是我親測的，我曾經(jīng)在高速上堵車蠕行狀態(tài)，大概1個小時吧，也沒有出現(xiàn)變速箱過熱的問題，而且現(xiàn)在解決方法也有，就是要不切換到運動模式，要不切換到手動模式，主要就是為了延遲變速箱頻繁的升檔降檔。 -
湘里比亞迪 2019-08-02 10:00:47
問題放大唄。大部分說不好的人都是沒車費 -
yingzhi1001 2019-08-02 09:49:46
當年大眾靠的是老桑塔那和老捷達，打下的天下，現(xiàn)在的大眾減配太厲害，懂車的人誰還去買，福特車別的還行，但也有弱點，一是變速箱，二是油耗，用得也不省心啊，
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