一般車都會或多或少的燒機(jī)油,但是是有標(biāo)準(zhǔn)的。類似與大眾這類愛燒的,好像有個說法,保養(yǎng)時加之油尺上限,下次保養(yǎng)時機(jī)油不低于下限,就是可以的。(盜聽)我是覺得有點高,但才跑了幾千公里,這個數(shù)據(jù)沒有說服力。有說法:1、渦輪的本來就比自吸燒的多些。溫度更高,潤滑點更多。2、大眾類車設(shè)計發(fā)動機(jī)時就是設(shè)計了一部分機(jī)油損耗。日本車以提高平面貼合度和剛度來降低摩擦,大眾類設(shè)計平面中增加油窩點,以提高潤滑降低摩擦。(沒考證)
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