個(gè)人以為,既然定位豪華品牌尺寸可以打折,你可以小,但必須做工精致,不是所有人都喜歡大車配置可以打折,但質(zhì)感必須上乘價(jià)格可以貴,但機(jī)械規(guī)格不能低,底盤和懸掛都必須是高標(biāo)準(zhǔn),也就是說(shuō),那么你是飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這么小,也得是獨(dú)立懸掛價(jià)格可以貴,但動(dòng)力總成不能有短板,那些用三缸機(jī)的、用干式雙離合的,加速超過(guò)9秒的,算什么豪華品牌?價(jià)格可以貴,但安全配置不能打折,比如作用很大的主動(dòng)剎車系統(tǒng),某些豪華品牌就沒(méi)有或選配,這算什么豪華品牌?按我上面的套路:奧迪沒(méi)有主動(dòng)剎車系統(tǒng),還用隱患多多的干式雙離合,不能算真正的豪華品牌奔馳全系配主動(dòng)剎車系統(tǒng),但雙離合要扣分寶馬沒(méi)有主動(dòng)剎車系統(tǒng),低配車大量三缸發(fā)動(dòng)機(jī),不能算真正的豪華品牌日系的雷車、鷹飛還有謳歌都沒(méi)有主動(dòng)剎車、低配車動(dòng)力很差,只能算偽豪華品牌美系,那做工,還是算了吧沃爾沃全系主動(dòng)剎車系統(tǒng),沒(méi)有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、沒(méi)有雙離合變速箱,內(nèi)飾過(guò)得去,動(dòng)力過(guò)得去,辨識(shí)度高,算得上真正的豪華品牌