個人觀點：關(guān)于vv7油耗計算方式的問題，歡迎交流，勿噴。？

那38說vv7怠速期間不計算油耗的問題還有什么意思嗎？能說明這輛車油耗計算有問題嗎？更談不上欺騙了，如果有一輛車原本很省油的，就因為怠速時間長增加油耗，這才是真正的欺騙了車主。

年輕人，我真不忍心騙你，VV7真的是好車，你要不信，那你走吧。順便告訴你個秘密：這個論壇就我自己，不信的話我換個號跟你說同樣的話！

這才能測算正常使用的油耗，全國各地路況差距大了，每個地方車輛怠速時間都不相同，國家如何出標準??？再說怠速情況下就是無用功，理應(yīng)去除，不該計入油耗，否則無法準確反應(yīng)車輛做功真實情況。

樓主，希望你的美好愿望，工信部將來幫你實現(xiàn)哈。然后，除了vv7，應(yīng)該長城其他的汽車不是像vv7這樣算油耗的，包括我家里的大風(fēng)駿跟H2，如果長城所有汽車都是這樣算油耗，那么38那個死胖子倒是不敢再說上那么的半句，然而，估計只有vv7是這樣算油耗的，而且這樣油耗肯定是背離工信部的油耗測量方式。然后會出現(xiàn)這種情況，VV7油耗比工信部的還要地，逆天啊。

首先汽車不分有用功和無用功！汽車發(fā)動機在啟動后已然已經(jīng)在做功了，沒走是因為變速箱在空檔位置，這個不能說是無用功的，發(fā)動機一轉(zhuǎn)動就是在做功，汽車不可能是一點火就往前走的，那就不叫車了。所以汽車不能分有用功和無用功之說.而卻我認為油耗不能光記再路上的，停車怠速時也算，也應(yīng)該根據(jù)瞬時油耗來說的，我的車是走車時瞬時油耗的單位是L/100km(每百公里)怠速時是L/h(每小時，我忘了是毫升還是升了因該是升)，還有行車電腦記油耗是不知道你發(fā)動機運行之后是否在路上跑還是停在路邊，他是根據(jù)發(fā)動機運行來定的，我的理解是------你怠速時肯定是耗油的這個無爭議。。。你走車電腦室根據(jù)百公里來算，停下來它應(yīng)該是把你每小時所耗的油轉(zhuǎn)化成100公里來算，因為里程表的100km就是俗說的就是把車開到100邁，然后行駛1小時是跑100公里（100km/h）嘛。所以按我的車怠速開空調(diào)時瞬時油耗1.2升/每小時，那么假如我怠速5小時，是6升，那么電腦就跟這個按照100km/h算，還是那句話電腦只知道你車發(fā)動機在運行。不知道你是不是在路上跑，它就認為我5小時相當于我開出去100公里了。所以顯示是每百公里耗油6升（當然可能有出處，只是個假設(shè)）個人觀點，只做討論。沒別的意思。。。。不喜勿噴!!

你的那個不能回復(fù)了，你說50在70碼左右抖，不是動平衡就是四輪定位的問題，你去輪胎店問就知道了，左右抖動和上下抖動是關(guān)于這兩個的，但是具體左右抖動是哪個我忘了，你問輪胎店肯定都知道。

我認為你說的標準應(yīng)該在不久的將來可以實現(xiàn)，工信部到時以這樣的標準來測油耗：1、空車，滿油，駕駛員體重不超過65KG2、測試道路為國家二級以上高速公路3、勻速以100KM/H行駛4、天氣晴朗，順風(fēng)風(fēng)速在2m/S以下5、不開啟空調(diào)及車內(nèi)其它電子設(shè)備6、還沒想到這樣測出來的油耗應(yīng)該是最能反映汽車發(fā)動機功效的了吧？至于日常開車堵不堵那是你個人的事，對吧？