小白請教一下關(guān)于長下坡靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)的問題？

長下坡，手動(dòng)模式?jīng)]有S擋制動(dòng)效果好，親測好多回了。還有，下坡時(shí)可以啟動(dòng)定速巡航，逸致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定速巡航是帶剎車的，超過設(shè)定時(shí)速的一個(gè)閥值時(shí)，ESP會自動(dòng)剎車減速，這也是逸致定速巡航不省油的一個(gè)關(guān)鍵。逸致的D擋下坡時(shí)，踩一下剎車，變速箱確實(shí)會自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速輔助制動(dòng)的。

不是說現(xiàn)在所有的車，在你踩下剎車踏板的時(shí)候，除了四輪剎車外，系統(tǒng)也會主動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力介入進(jìn)來的嗎。就是說剎車強(qiáng)度達(dá)到一定程度的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會特意的陡然下降，參與到制動(dòng)當(dāng)中來。如果真的有這一說的話，那咱們D檔剎車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也會這么做吧。。我到是不在意剎車片，和生命安全比起來；和維修變速箱比起來，剎車片那真的是芝麻綠豆大的小錢。主要還是怕剎車過熱導(dǎo)致失靈這個(gè)問題。其實(shí)小姨子剎車水平我個(gè)人感覺還是非常自信的，但我是屬于那種長下坡會一直帶著剎車的那種人，就是一點(diǎn)不帶的話就總會沒有安全感。。。

不踩剎車當(dāng)然沒有了，一踩剎車就會自動(dòng)降檔，轉(zhuǎn)速上升，增加制動(dòng)力，而且可以根據(jù)坡度和速度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，非常聰明。

對發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無順壞。但凡事雙刃劍，雖保護(hù)了剎車過熱，卻會引起變速箱支架（機(jī)腳膠）提早松曠。下長陡坡不是不能用剎車，也不是不能用手動(dòng)擋牽制。要根據(jù)路況、不失時(shí)機(jī)的配合使用。切記高速陡坡手動(dòng)模式突然減到低擋，強(qiáng)大慣性會突然沖擊變速箱支架。

1、不會增加油耗的。因?yàn)橄缕聼o需給油。2、其實(shí)下坡時(shí)的力都在變速箱上，而不是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，所以發(fā)動(dòng)機(jī)基本還是原來的輸出的力，只是你鉗制了變速箱，導(dǎo)致變速箱輸出速度低，來壓制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。而變速箱可以承受的力是非常強(qiáng)大的。不會造成影響的。