謳歌MDX為什么不用冠道上的那臺發(fā)動機(jī)，車型配置太少了！

你這話我都不知道怎么接，我是因?yàn)樽约河锰O果熟悉蘋果產(chǎn)品序列，所以拿蘋果舉例，你非要說謳歌不是蘋果頂多算錘子。我表達(dá)的意思很明確，沒有誰家旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是這么賣的，你可以罵謳歌產(chǎn)品線不合理，也可以建議謳歌出一款比MDX更高級的旗艦SUV然后MDX換冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0發(fā)動機(jī)降價賣。但目前事實(shí)就是MDX是家族旗艦SUV，林肯的MKX都是前驅(qū)或適時四驅(qū)，和MDX成本就不一樣，況且頂頭還有領(lǐng)航版員。再說配置，有些車花的錢在你看得到的地方，比如配置天窗，真皮之類的，有些車花的錢是在你看不到的地方，比如差異成本的地盤鋼材用料，日產(chǎn)在中國同系列的車都比豐田本田高，但銷量一樣干不過豐田本田，比如天籟和雅閣凱美瑞對比你就知道同級別差不多指導(dǎo)價情況下的車型對比，天籟比凱美瑞雅閣要高，但是天籟在大幅度優(yōu)惠的情況下還干不過優(yōu)惠幅度小的凱美瑞雅閣，可靠性本身就不夠好，光看配置是沒用的。最后說一次不管你認(rèn)不認(rèn)可都好，事實(shí)就是這樣，沒有誰家旗艦是這么玩的，不管謳歌高層是不是腦殘設(shè)計的產(chǎn)品線，起碼目前來講MDX就是旗艦SUV，不可能把旗艦弄個2.0去搶50萬的市場。

英菲Q60，賣50來萬，首先是2.5發(fā)動機(jī)，和謳歌3.0發(fā)動機(jī)在關(guān)稅上就低很多。其次在家族排行老三，頭頂還有Q70和80。第三，Q60低配是個前驅(qū)，高配是個適時四驅(qū)，MDX是全時四驅(qū)。Q74缸多少錢？最低配的純裸車優(yōu)惠都要67萬。

謳歌不是蘋果啊，裝什么蘋果7。謳歌是錘子手機(jī)，羅永浩當(dāng)年一開始死不降價，最后不打了自己的臉。說實(shí)話謳歌mdx產(chǎn)品力還撐不起這七十萬，這內(nèi)飾和七十多萬的bba怎么比，有雷克薩斯的水準(zhǔn)嗎，其他方面也沒有優(yōu)勢，牌子也是三線豪華，怎么裝旗艦賣高價。你們謳歌粉又不原價買，也不讓降價讓別人買，但你們就是要夸：啊，這車真好，真棒。謳歌哭暈在廁所，說好的花錢買信仰呢！

就問你英菲尼迪qx60為什么可以50萬，Q7之流為什么可以出4缸。你們謳歌粉還想學(xué)當(dāng)年雷粉嗎，巴不得賣不出去。還別瞧不起雷克薩斯，比銷量比盈利謳歌都羨慕死了。別硬充旗艦，就問你會原價買這車嗎？你肯定不會買，情懷不值錢。現(xiàn)在路上開的全是打折后的老款還沒幾輛。

你們謳歌粉和當(dāng)年雷粉一樣一樣的，這價格有幾個喜歡的，靠情懷嗎？謳歌不急干嘛國產(chǎn)cdx?，F(xiàn)在是讓謳歌賺更多錢也讓更多消費(fèi)者買的起。就問你會原價買這車嗎？都是嘴上說好，打死不買的?，F(xiàn)在不是說車好不好的，現(xiàn)在是讓車賣出去。

如果本田公司把冠道4缸2.0t發(fā)動機(jī)塞進(jìn)md，你看真正喜歡md的人還會買嗎？除非真是預(yù)算不夠。我剛試駕過這兩款車，底盤差距雖然已經(jīng)很小，但發(fā)動機(jī)運(yùn)行的高級感還差一截了。30萬的冠道與70萬的md就是有差距，我在哪個試駕貼也寫了，預(yù)算夠的話，除去可能的停車難和維修時間較長等不利因素，md真是會帶給你高級舒適的感覺。贊賞一輛車，不一定就要自己買下來吧。事實(shí)上，美國的測評也說了，謳歌這次推出3.0混動版，也是為了適應(yīng)中國市場情況。實(shí)際降低客戶購買成本及每年的稅費(fèi)花費(fèi)，謳歌的努力不該不看見吧。

有NSX掛著CDX，RDX，MDX都可以走量

兄弟，雷克薩斯沒改款前雷粉也是你這種心里，想把雷克薩斯束之高閣，可能嗎？車廠要掙錢的，謳歌顯然不是你想的那么清高，不然也不會急著國產(chǎn)cdx。多一個選擇更低的價格不好嗎？我就不信你會原價買現(xiàn)款mdx。

凌志愿意把美國的六缸rx改到中國的4缸，買40多萬。謳歌不一定愿意做同樣的決策。謳歌在中國也有其suv產(chǎn)品線：二十多萬4缸cdx，40多萬六缸rdx，70萬六缸mdx。供顧客量力而行選擇。

住200平方的房子和住50平方的房子，哪個舒服誰都知道吧。有錢誰不想住好。

自己家產(chǎn)品線問題沒有大型SUV硬賣高價充門面不好吧，英菲尼迪林肯中大型不都是五十萬左右嗎，大不了自己再研發(fā)推一款大型旗艦嘛。

你這邏輯有問題啊，照你這么說謳歌旗艦該賣一百萬啊，混合動力這價格應(yīng)該搶破頭啊，但是市場給你反應(yīng)了嗎？我只是根據(jù)混合動力的價格猜想下如果有2.0t的價格。都混成這樣還裝清高，人家一線為了市場都寧愿砸牌子出4缸車降價搶市場，和雷克薩斯比人家lx硬派豪華越野你一城市豪華奶爸車能比嗎，這是你自己產(chǎn)品線的問題。

聽說rdx會國產(chǎn)化，配置4缸發(fā)動機(jī)，應(yīng)該價格下降。這就是對中國市場妥協(xié)。但不確定。

混合動力好，但你要讓大家買的起啊，就這么一種動力，價格高起，之前的雷車現(xiàn)在的英菲就是最好例證。

你回答的是啥，我不知道3.0這動力好，價格這么高誰買。之前雷車也賣的死貴銷量一般，自從提高了顏值，用了漢蘭達(dá)的2.0t發(fā)動機(jī)，把價格降下來，銷量猛增。你謳歌不重視中國市場，在中國市場就一三線豪華，還不知思變。

六缸的動力順滑和靜謐性比4缸怎么樣？給高級車配置，拉開價差。建議冠道2.0和mdx都去開一下，感受發(fā)動機(jī)差距。

六缸的動力順滑和靜謐性比4缸怎么樣？給高級車配置，拉開價差