馬自達(dá)CX-5馬自達(dá)cx510000公里二保機(jī)油換成了0w-40，對發(fā)動機(jī)影響大嗎？

越早越好，真的。30勉強(qiáng)湊合，40太過了

到冬天再換可以嗎

聽說夏天影響小，冬天影響大點(diǎn)，是這樣的嗎

聽說粘度太高到冬天影響比較大，我冬天再換掉可以嗎

粘度有點(diǎn)高了啊，我覺得最多用30的

這個(gè)粘度只適合需要這種粘度的發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)出廠使用20的，這個(gè)跨度太大了，機(jī)油的作用潤滑，散熱，清潔，密封和防銹，每一項(xiàng)不適合這款發(fā)動機(jī)都會引發(fā)發(fā)動機(jī)故障，再說1萬公里和新車沒區(qū)別。

趕緊換掉，就當(dāng)清洗發(fā)動機(jī)了。

0W-40的黏度高了些，A4/B3的規(guī)格也不太適用于-5。用不會出太大問題，下次換回020就好

日本車可以用20的希機(jī)油，適當(dāng)提高一個(gè)粘度沒事比如5w-300W-30可是0w-40確實(shí)稠了點(diǎn)，發(fā)動機(jī)不會壞，頂多是運(yùn)行阻力大點(diǎn)油耗高一些

油是好油，正不正經(jīng)，適不適合，就難說了。

一切以實(shí)踐為準(zhǔn)，機(jī)油好不好，適用不適用，加上去親自開開，自己就能知道，開了后再來討論是不是真的有必要擔(dān)心傷車。更何況嘉實(shí)多0-40這油還真不是隨隨便便就能買到的，極護(hù)市場上賣的多是5-40，0-40比5-40的好用這是毫無疑問的，我用過5-40，我相信你的朗逸用用金美孚0-40，你再看看你換其他油還習(xí)慣不習(xí)慣，單順滑就不是其他油能比，就更別談高速上高轉(zhuǎn)時(shí)的靜謐性。

呵呵？我就笑笑，我兩個(gè)朋友開修理店，一個(gè)豐田一個(gè)本田，保養(yǎng)全用金美孚1號，至今沒出過任何問題，車況好得很。豐田保養(yǎng)是5-20純牌機(jī)油，本田也是綠桶5-20半合成，我自己本田2.4從一開始5-20現(xiàn)在也換成全合成0-40，我一旦用回0-30就不舒服，車況現(xiàn)在都完美的很，沒任何問題，如果你非要扯什么發(fā)動機(jī)精密度的問題，我看你還是算了，太稀的機(jī)油你拿手指搓搓看，換機(jī)油時(shí)再看看跟水有什么區(qū)別，如果非要用20的機(jī)油，只有本田紫桶0-20靠譜，這是我唯一看過的是含PAO的20機(jī)油。

沒見過誤人子弟還這么振振有詞的，真呵呵了。

特別是大牌子的油，0-40的全合成往往是全系機(jī)油中最貴的，不信你去看，基本看家本領(lǐng)都用在0-40中，能把你發(fā)動機(jī)搞壞，人家那么大油企就別干了。。。往往能用到5-40就不錯(cuò)了，0-40的基本都是極品油。

不需要換。去了解一下就知道0-40的全合成機(jī)油其實(shí)是比半合成或者礦物油的40的油要稀，全合成牛逼的地方就是用相對較稀的粘度能做到更好的抗剪切能力，如果他給你加的是40的礦物油我肯定推薦你去放掉，但這是全合成，還是嘉實(shí)多的0-40，比全合成5-40還好得多，這么好的油怎么能這么浪費(fèi)，發(fā)動機(jī)怎么可能會被用壞。你不放心就開5000公里換。但別現(xiàn)在放。不要太擔(dān)心發(fā)動機(jī)的質(zhì)量，你開到賣車都不會壞的。

早換早好，別嫌麻煩，舍不得這幾個(gè)錢

這個(gè)40粘度的機(jī)油有點(diǎn)高了啊，粘度值高的話油耗會增大，同時(shí)發(fā)動機(jī)磨損增加。建議現(xiàn)在更換吧，機(jī)油也就是幾百元的事