為啥你們的宋全是問(wèn)題？

比亞迪搞得第一代雙離合就是干式雙離合，比亞迪G5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的也是干式雙離合。雙離合代號(hào)都沒(méi)變只是重寫(xiě)了ECU程序。你要不懂自己百度下

這個(gè)剎車(chē)盤(pán)有沒(méi)有質(zhì)保？過(guò)去要求他們換？我的才3000不到，前門(mén)玻璃你的松不松？玻璃降下來(lái)關(guān)車(chē)門(mén)會(huì)不會(huì)啪啦啪啦響？

比亞迪也不是只有鋰電。比亞迪的鎳氫電池當(dāng)年做到中國(guó)龍頭老大，世界第二。而且現(xiàn)在都唐的小電池是上的比亞迪鋰電，鋰電不是說(shuō)不能替代車(chē)載電瓶而且比鉛酸電池放電次數(shù)能提高7倍以上

好像比亞迪的三大件也是外購(gòu)的，你想說(shuō)明什么？你別把設(shè)計(jì)和生產(chǎn)混為一談，比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)博格華納做的供油噴嘴博世做的。而且你說(shuō)比亞迪用自己的雙離合變速箱毛病多這個(gè)我不同意。家里人一輛大眾的雙離合，兩輛福特的雙離合一輛比亞迪的雙離合。兩輛?？怂沟碾p離合一個(gè)9000公里犧牲的一個(gè)1.2萬(wàn)公里犧牲的。至少我的比亞迪的雙離合快三年2萬(wàn)多公里還沒(méi)事。被噴的最多大眾雙離合我感覺(jué)是最好用的。干式雙離合初期不穩(wěn)定不是比亞迪的特性，你要非怨到比亞迪自己生產(chǎn)雙離合才造成離合器毛病多那你隨意。我只能說(shuō)在我看來(lái)比亞迪的雙離合質(zhì)感、穩(wěn)定性不是最好的但肯定不是最差的。我不知道你為何對(duì)近期的一篇破文章這么堅(jiān)信不疑，我只知道我的車(chē)上估計(jì)也就車(chē)載電子，中控pad可能是比亞迪的。其他我真懷疑比亞迪還做了些什么。比亞迪10年還是11年忘了20%的車(chē)商退網(wǎng)，比亞迪汽車(chē)做了70%的人事調(diào)整后所謂的垂直整合的生態(tài)鏈早就名存實(shí)亡了?，F(xiàn)在一篇破文章說(shuō)的都是陳年往事了

你這說(shuō)話就抬杠了，國(guó)產(chǎn)只有長(zhǎng)城做成那樣好吧。比亞迪的毛利率在國(guó)產(chǎn)里不算低。你怎么不比一汽呢？毛利率還是負(fù)的。你能對(duì)比個(gè)平均值嗎？

搞維修的，如果不能判定哪里的問(wèn)題，只能是用排除法，一件一件的換，換對(duì)了就算成功了，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，換錯(cuò)了接著換，至于拆修過(guò)程中會(huì)不會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題，比如變速箱響把發(fā)動(dòng)機(jī)拆了，會(huì)不會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題，只有天知道了

我說(shuō)比亞迪的第一代雙離合，還老說(shuō)別人抬杠，自己話都不看清楚，你那G5我關(guān)注過(guò)，你自己看看第一代是給G5用的么，不和你說(shuō)了，話不少，沒(méi)幾句在點(diǎn)上

不好意思我是比亞迪雙離合的車(chē)主你是嗎？產(chǎn)品離合器修改不申報(bào)你問(wèn)比亞迪敢嘛？g5的雙離合和速銳一樣的不過(guò)速銳當(dāng)時(shí)的a4程序比亞迪g5里面叫a1其實(shí)一個(gè)版本。速銳的雙離合和g6的雙離合也是一樣的東西。你的沒(méi)個(gè)論據(jù)都有問(wèn)題還想讓對(duì)方信服，不好意思那東西說(shuō)服不了我