為了解決這個(gè)問題,我前前后后去了4S店4次,包括1.6T明顯多于1.8、1.2T的積碳問題。關(guān)于怠速抖動(dòng),冷啟動(dòng)一千二三轉(zhuǎn)抖動(dòng)問題,我最先想到的是節(jié)氣門批次問題,去4S店詢問,回復(fù)是新的生產(chǎn)批次開始,節(jié)氣門已經(jīng)做過更新,聯(lián)網(wǎng)后也沒有更換提示,同時(shí)因?yàn)?.6T節(jié)氣門深藏不露的節(jié)氣門難以查看,所以沒法自證……這個(gè)問題最終的結(jié)果就是,適應(yīng)它,判定為通病。后邊排氣管一擦就有的積碳,讓4S檢查”火花塞,查機(jī)油量判斷是否燒機(jī)油等等,甚至是希望他們?nèi)z查匹配點(diǎn)火時(shí)間什么的,都沒有實(shí)質(zhì)性的解決,然后應(yīng)要求全部使用95油,情況似乎依舊。這大概就是直噴機(jī)的通用問題。抖動(dòng)問題我在用480的油后,說實(shí)話,感覺上是有了減輕,同時(shí)機(jī)油不要加太多,確實(shí),實(shí)際感覺上,還有心理上,似乎都好受點(diǎn)。有時(shí)間可以看看我發(fā)過的帖子,吐槽也挺多,但是回過頭來(lái),也算沒后悔買1.6T408,空間動(dòng)力顏值操控都可以,中庸大成……這點(diǎn)錢,接納他吧。只要?jiǎng)e出問題,別把我扔路上,別碰上太多那些真真假假的問題我就覺得可以了。
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