在德國因為洲際高速公路(大城市之間的高速公路)沒有速度限制,只有車與車距離的限制和監(jiān)控,所以,德國的汽車廠一定要將汽車做成時速240KM左右也不能體驗到明顯的飄逸感,并且不能出現(xiàn)車體安全問題,因為他們不知道客戶會將汽車開到多少公里的速度,所以,所有德國車在底盤設計,傳動系統(tǒng),車輛穩(wěn)定系統(tǒng),操作系統(tǒng)方面都做了全面的保證。BENZB級別的車,開到180KM也不會飄,我親自在德國法蘭克福到法國斯特拉斯堡的公路上試過,當時還下著小雨。所以,730LI大可放心!這也是日本車和德國車的最大區(qū)別,LexusE350140KM左右就有點害怕了,但是帕薩特180也感覺不到什么。另外,車身穩(wěn)定性,HONDA做的比TOYOTA好太多,開過ACCORD和CAMRY的一定知道的!
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