求助：瑞虎1.6DVVT冷車(chē)打不著火？

首先，要看看車(chē)子是不是沒(méi)油了，另外，看看電瓶是不是沒(méi)電了，再者看看是不是擋位沒(méi)有調(diào)好，不同于手動(dòng)擋車(chē)型，自動(dòng)擋車(chē)型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時(shí)，也是無(wú)法啟動(dòng)的。

容濟(jì)點(diǎn)火器冷車(chē)不好啟動(dòng)有時(shí)候也要看狀況的，如果是嚴(yán)寒冬天打幾次才正常著車(chē)是合理的，運(yùn)動(dòng)員比賽前需熱身，汽車(chē)行駛前需預(yù)熱，人車(chē)也有共性。按照發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài)，低于70℃屬于冷車(chē)，高于70℃后屬于熱車(chē)。請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器?比如北京市地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在環(huán)境溫度-5℃以上，每次使用起動(dòng)機(jī)5秒鐘，最多起動(dòng)三次，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)啟動(dòng)正常。這是對(duì)早期生產(chǎn)的汽車(chē)而言，當(dāng)今轎車(chē)技術(shù)大大提高，冷車(chē)啟動(dòng)已不是困難之事，但筆者認(rèn)為，一次使用起動(dòng)機(jī)不超過(guò)5秒鐘即為正常，不能點(diǎn)一下馬達(dá)就退回鑰匙為論，對(duì)于超過(guò)兩次這個(gè)條件的車(chē)輛才屬于不正常。低溫時(shí)啟動(dòng)條件變壞：機(jī)油黏度大啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低、低溫導(dǎo)致蓄電池離子濃度降低轉(zhuǎn)速降低點(diǎn)火能量降低、低溫導(dǎo)致分子活動(dòng)降低易燃混合氣難以形成，所以低溫啟動(dòng)困難。當(dāng)然，如果是夏天你也是這樣的問(wèn)題，每次都要打3-4次，那么還真是車(chē)子有問(wèn)題了，一般有以下原因：?1、起動(dòng)系統(tǒng)故障，例如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障；2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，例如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán)，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣門(mén)怠速閥及進(jìn)氣管積炭過(guò)多，積碳過(guò)多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；3、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫信號(hào)不正確，線路接觸不良等；4、點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過(guò)多或間隙不對(duì)，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈損壞等；5、供油系統(tǒng)故障，例如保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等。6、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的水溫傳感器不正常，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難。7、高壓包或者絕緣不好。8、燃油泵有問(wèn)題造成油壓不夠。9、噴油嘴內(nèi)漏了，你把鑰匙插進(jìn)去到1檔，油泵工作，然后你馬上去噴油嘴那里聽(tīng)，會(huì)有明顯漏油的聲音。10、三元催化器堵塞了也會(huì)造成這個(gè)問(wèn)題。11、火花塞漏火或者壞了。12、如果上邊問(wèn)題都排查了，還是這樣，可能缸壓不足，這時(shí)候要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

我的是天冷時(shí)打火瞬間轉(zhuǎn)速?gòu)?000左右降到5、6百感覺(jué)要憋熄火似的，然后又上升到7、8百，現(xiàn)在天氣熱了幾乎沒(méi)問(wèn)題了