4008的發(fā)動機真的有那么差嗎？求大神賜教？

這個也看個人！我跟我朋友都是408的2.0發(fā)動機，市區(qū)多綜合油耗現(xiàn)在是8.5，純高速的話油耗能低到6個左右，110公里開空調(diào)最低開過5個半左右的油耗！相反那時候有人圖省錢，選了當時1.6發(fā)動機那真是小馬拉大車，還沒勁還耗油

我訂的精英版，標志1.6T不錯的，我記得還是那一年的十佳發(fā)動機之一，原來標志2.0、2.3的發(fā)動機才是醉人啊，油耗感人啊

3008的發(fā)動機是上一代的，現(xiàn)在有所改進。你可以看到3008和c4l有反饋燒機油，到508和C5這些論壇燒機油的帖子少多了。

故障燈亮就一定有問題嗎？油品質(zhì)量很容易導(dǎo)致故障燈亮的。朋友的卡宴途銳還經(jīng)常故障燈亮，他直接表示:沒問題，國內(nèi)的油品不能全部滿足外國發(fā)動機最多清洗一下節(jié)氣門什么就好了，沒實質(zhì)影響

我覺得這個事吧，所有車都會有毛病，看論壇質(zhì)量反饋再去買車的話，估計三四十萬一下就沒有什么能買的車。所以就看你能不能接受這些問題了。本來之前想買大眾，不過大眾燒機油更出名，對雙離合也不放心，至少4008自動擋愛信的變速箱應(yīng)該還是能放心的，我就買了。

動力方面4008配備了1.6T（350THP）、1.8T（380THP）兩款發(fā)動機，1.8T發(fā)動機為中國特有，雖然和歐洲的1.6T的高功率版輸出基本相同，但相對成本更低（沒有采用氣門可變升程技術(shù)）、對油品的要求也更低（相對較低的壓縮比），更適合國內(nèi)的消費環(huán)境。1.8T發(fā)動機的行駛表現(xiàn)如何試駕安排在海拔2700米的麗江，1.8T發(fā)動機基礎(chǔ)排量大，所以不會抱怨低扭不夠用。從輸出曲線上，發(fā)動機在1400轉(zhuǎn)輸出了最大扭矩280?！っ住Ｔ诮?jīng)常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間（3000轉(zhuǎn)~4000轉(zhuǎn)），它有充沛的動力儲備，山路超車很從容。6擋自動變速箱換擋過程偏慢，但在任何時候都很平順，變速箱的齒比因為扭矩變大而調(diào)的更寬，在高速巡航時有更為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速。唯一要適應(yīng)的是剎車系統(tǒng)在低速時過于靈敏，需要適應(yīng)幾公里才能掌握它的秉性。