高爾夫跟零度？
宏天王吉強
2019-04-19 06:27:00
7個回答
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lykssa123456 2019-04-19 08:23:10
看個人愛好，各有各特點，并且一分價錢一分貨。發(fā)動機都一樣。一眾的特點是無論組裝工藝還是技術(shù)工藝都比較接近于德國的原廠技術(shù)。當(dāng)然不是說上眾的車就不如前者，上眾的特點外觀、乘坐空間、駕駛感更勝一籌（當(dāng)然如果非得較汁的話，例如拿捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），拿CC)可以這么說，上眾更適合國人需求，更能滿足國人的用途，以至于上眾連續(xù)蟬聯(lián)銷售榜領(lǐng)頭地位。非得要二者選一的話，不妨自己去親臨試駕感受一下，看自己更適合哪個，不要自己去買一個別人喜歡的車。一點不成熟的建議，謝謝。 -
花開不敗qq 2019-04-19 07:56:47
高爾夫的非獨立懸掛，其它后期可以改，這個大件沒法改，本來大眾車懸掛硬，再買個非獨立懸掛就更硬了，所以推薦凌渡！ -
lansanguoji 2019-04-19 07:40:42
拉到吧，發(fā)動機一樣，高7沒有凌渡給力，凌渡外觀好看，外觀怎么說也是b級車的寬度啊，(里面有沒b級車寬度，外觀確實很給力)。 -
今思怡人 2019-04-19 07:32:44
我是指奧迪的裝配技術(shù)，不是指核心技術(shù)，要是裝配奧迪A6的工人，技術(shù)水平與裝配帕薩特的工人一樣，那奧迪A6能賣給誰?。拷衲晟虾４蟊姷妮x昂算是A6的平級車型，是上海大眾為將來的上汽奧迪做的準(zhǔn)備車型，現(xiàn)在的工藝水準(zhǔn)不敢說，但將來應(yīng)該會有進(jìn)步。而途昂可不能把它歸入高端車型，這車只是比較大，然后弄了個大排量的發(fā)動機，其技術(shù)并沒有進(jìn)步，本質(zhì)上只是一款加大的途觀，不能因為途昂定價高，名字和輝昂接近，就把它歸入高端車型。 -
我是指一汽大眾的工藝好，畢竟生產(chǎn)了那么多年的奧迪，積累了很多經(jīng)驗。一汽紅旗當(dāng)然不能指望，從沒造過高端的車，突然冒出一輛H7，本質(zhì)就是皇冠拉皮車，依靠行政命令給機關(guān)賣車，又突然冒出一輛L500號稱禮賓車，那種車的品質(zhì)千萬不能相信啊。
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madihao369 2019-04-19 07:19:04
首先給你糾個錯，現(xiàn)款高爾夫和凌渡是同平臺都是最新的MQB平臺，現(xiàn)款速騰是PQ35平臺，下一代即將上市的速騰也是MQB平臺。另外近幾代的高高爾夫都已經(jīng)不強調(diào)運動性和操控性了，更偏向家用妥協(xié)，運動就給了尚酷，GTI。所以同預(yù)算，沒有高爾夫情懷或者車的尺寸要求，給我一個不選凌渡的理由。 -
建議凌渡。除非是家里老婆開或者高爾夫情懷原因，否則自己開一年半載就嫌車小了，我就是當(dāng)時買朗行就是覺得車小好開，現(xiàn)在就想換個三廂車甚至B級車，空間方面凌渡和高爾夫都差不多別較勁那幾指的腿部和頭部差距，真正使用起來沒本質(zhì)區(qū)別，后備箱當(dāng)然是凌渡大。操控都是一樣的動力單元，1.4T、1.8T、2.0tDSG，高爾夫好像還有1.6AT，凌渡還是獨立懸掛。ps：去店里看看車，試試駕吧
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