從探界者來看，發(fā)動機啟停技術(shù)真的沒用。
cjqffgx
2019-08-05 17:49:51
發(fā)動機啟停技術(shù)一直是讓人爭論不休的話題，有人說好，有人說不好，不實用。在探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車上完全看見了發(fā)動機啟停技術(shù)不實用的表現(xiàn)。把發(fā)動機啟停技術(shù)的缺點表現(xiàn)的淋漓盡致。
14個回答
-
gfjjgvhjnkh 2019-08-05 20:34:46
通用也是的你舍不得裝個啟停開關(guān)好歹預(yù)留個接口我們自己花錢裝開關(guān) -
666ysz 2019-08-05 20:25:43
這就是進入中國不改款不特供的后果 -
gujun041128 2019-08-05 19:58:14
這個我也沒方法啊，我國2020年將限制國產(chǎn)車油耗小于5升每百公里，壓根沒提氣囊一個字啊，都是政策 -
tielong35 2019-08-05 19:43:52
你說的是安全國家要的是節(jié)能 -
ll0505 2019-08-05 19:37:28
就算你說的有道理，在其他對手都有開關(guān)的時代，這不是自殘嘛… -
虎帥 2019-08-05 19:30:14
節(jié)能環(huán)保靠個啟停？？還會強制執(zhí)行？標配6安全氣囊，前后防撞梁不減配這些強制執(zhí)行來的更實際。 -
和苗 2019-08-05 19:25:10
從機械上說覺得有一定好處，掛到空擋發(fā)動機轉(zhuǎn)動，變速箱脫開，傳動軸不輸出動力給輪胎。在前進檔發(fā)動機停止，變速箱離合，傳動軸不輸出動力給輪胎。這兩個方式對機械都有一定的保護。 -
鐵一流 2019-08-05 19:20:44
電動車最環(huán)保，那才是主流趨勢，呵呵 -
三輪MINI 2019-08-05 19:03:40
說的好 -
丑小海 2019-08-05 18:53:25
啟停是之后的大趨勢，后面會強制執(zhí)行的，沒啟停不讓賣，慢慢的會變成強制無法關(guān)閉，節(jié)能環(huán)保是主流趨勢，無法避免的。 -
cs857041048 2019-08-05 18:29:34
一個啟停系統(tǒng)毀所有，一顆老鼠屎壞一鍋湯，萬惡的啟停系統(tǒng)。 -
軟白沙 2019-08-05 18:23:14
我覺得樓主有機會的話可以試著多去試駕幾次，光靠一次試駕就能感覺到一個技術(shù)的缺點未免有些草率，多多體驗一下再下定論也不遲啊，是嗎？ -
zyhdtz 2019-08-05 17:57:11
同意，等紅燈從來沒想過要熄火。 -
晚上打橙海 2019-08-05 17:53:16
車主？
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號