補胎后的輪胎胎壓和其它完好胎有區(qū)別嗎？
我是超新手
2019-04-19 08:43:00
補過一次胎，從此有了強迫癥，事實也確實補過的胎壓是四個胎最小的——246，其它大約248、249、250這樣子，這正常嗎?需不需要補氣?
5個回答
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苦菜花 2019-04-19 09:49:45
我是去年左前輪在側(cè)壁的角上被石子割過，汽修店說沒事，胎壓不要太高，所以從此熱車就沒有超過270了。冷車是沒有陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）直射，這樣四輪溫度一致，才知道具體胎壓。我的一般右后輪冷車一樣，熱車低2個點，可能是只有我一個人在主駕，右后沒有平衡，或者是右后輪的滾動面標準垂直于前進方向，摩擦產(chǎn)熱最低。 -
我冷車大約238，跑起來大約260、270，應該正常，就是那個破胎始終最低，少3、4個點，有點心理障礙。有胎壓顯示也不好，容易強迫癥。
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正常的，例如日常單人開車，市區(qū)頻繁起步加速的話，前輪可以比后輪多2或者3個點。載人的話，單側(cè)有人比沒有人的多2到3個點。七座坐滿的話，后輪可以比前輪多7到8個點。除了輪子定位，正常情況是看負載的。還有兩種情況，假設(shè)都是相同的溫度，一個是冷車250，熱車280，一個是冷車230，熱車255，是不是不是等差數(shù)列？因為后者氣體膨脹，對應輪胎可以鼓起來一些，所以延緩了胎壓增加的趨勢，于是胎壓差距就沒有前者的大。
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是的，我平均兩個月?lián)v鼓一次，熱車胎壓從去年的310到現(xiàn)在的254，如果始終在好路上跑，可以熱車270.
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這車的胎壓好處是精度比較高，缺點是不顯示溫度。建議日常胎壓比廠家推薦高0.2個比較好。胎壓過高的話，摩擦力減小，高速比較危險；起步輪胎半徑比較大，相對費力一些；顛簸對人和懸架都不舒服；還會造成輪胎平面的中間部分磨損。30個點的胎壓也就懸殊0.2的油耗，實在沒必要。
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