關(guān)于1.5的動(dòng)力問題理解，不知對(duì)不對(duì)？

你忘了，suv的車身高啊，行駛感受跟轎車不一樣的啊，這么說吧，原來crv2.0的那個(gè)排量，開起來類似于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6的排量，望采納

得空去4S試駕一把吧，總體來說1.5的XRV駕駛還是比較輕松的，跟8代雅閣2.0，差別也不大，甚至還輕松一些。

這東西，純看參數(shù)不靠譜。還得開起來自己感受。按照你說的，應(yīng)該是類似推重比的一種算法，但是你沒有考慮發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速的扭矩和功率。除非開車一直地板油的加速，這么來說你說的數(shù)據(jù)理論來說能這么看……市區(qū)駕駛，還是看對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速的扭矩和功率。1.5的機(jī)子，市區(qū)駕駛前60，動(dòng)力來的比1.8的直接。原因：車重，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。超過60后，1.8的會(huì)好一點(diǎn)，原因，大排量的扭矩輸出，以及歧管噴射的燃油區(qū)域巡航狀態(tài)的穩(wěn)定性?？偨Y(jié)：大部分市區(qū)駕駛的情況下，1.5的動(dòng)力和1.8是分不出多大差距的，急加速測(cè)試0-100加速，一個(gè)9秒一個(gè)10秒，不拿儀器，普通人感覺不到多大差距。所以，看XRV,一個(gè)是看錢說話，一個(gè)是看自己所需配置說話。發(fā)動(dòng)機(jī)不用考慮。

1.8比1.5肯定要好一些的，但差距有限。在市區(qū)道路這種差距基本可以忽略不計(jì)。在高速上，從100加到120,1.5反應(yīng)還是有點(diǎn)點(diǎn)慢的（除非切換S檔）

非常對(duì)，非常理性的分析，不像一些買了1.8的車主，他們壓根就沒有開過1.5的xrv，只是用最原始的分析，“選貴的”，去理解，呵呵，樓主我開了一年1.5動(dòng)力非常強(qiáng)勁，特別是高速，1.5的雙頂置發(fā)動(dòng)機(jī)把性能發(fā)揮的淋漓盡致，1.8單頂置發(fā)動(dòng)機(jī)低速還可以，高速上性能根本就不是雙頂置發(fā)動(dòng)機(jī)的特性可以比的。

對(duì)，一個(gè)高1605，一個(gè)高1470，差13.5公分，可是雅閣還寬呢，綜合考慮比較兩者應(yīng)該利害抵消，1.5應(yīng)該還湊合。